[233期]TOP10:电动车时代真的已经到来?

　　深圳电动出租车累积150万公里无故障

　　主持人：10点05分19秒，这里是开始直播的汽车天下，我是梁洪。

　　本周汽车业界最大一条新闻就是11月7号第25届世界电动车大会在深圳召开，来自全球的电动车行业的专家、企业汇聚一堂，就电动车产业发展建言献策，就电动车产业发展的一些困难做了深入的探讨。

　　再来看看我们北京市一些相关的新闻，是和我们所有消费者们都息息相关的。在本周来自北京报一条消息说，据北京市交通委相关负责人介绍北京市肯定不会采用拍卖牌照的方式限制汽车增长总量，但是明年不排除实行一些控制汽车过快增长的方法，比如摇号。

　　11月1日起，全市范围内开展“摩的”、残疾车等违法车辆集中整治行动。违法行为一经发现，将按照高限处罚。交管部门表示，此次整治的重点是正三轮摩托车（摩的）无牌照上路行驶、乱停车，违法进入管制区域、无证驾驶等行为。

　　再来看看两条新车上市消息：奇瑞瑞麒M1-EV纯电动汽车于11月5日正式上市，官方公布售价为14.98至22.98万元。瑞麒M1-EV一次充电续驶里程可达120-150公里。

　　11月03日，雪佛兰新科鲁兹1.6T价格正式公布，新车价格15.99万元。新车将搭配1.6T涡轮增压发动机、6速手动变速器。至此，雪佛兰科鲁兹全系产品价格区间为108,900元~159,900元，拥有2个排量共8款车型。

　　再来看看另外两条产业方面的信息：

　　通用汽车正式IPO的日期在11月18日，正在和战略投资者密切接触中。《第一财经日报》从上汽内部获悉，上海汽车总裁陈虹已经赴美，同时，董事长胡茂元也将不日赴美。事实上，留给战略投资人的时间已经不多。

　　国务院发展研究中心副主任刘世锦在前不久召开的中欧汽车产业论坛上公开表示，整车企业中外合资股比50%底线放开对市场化竞争有利。随着中国汽车市场进一步开放，汽车整车业控股权争论将会更加激烈。

　　以上就是今天为大家梳理的本周汽车业界大事件。

　　直播间两位嘉宾是合作伙伴来自搜狐汽车媒体中心新闻副主编王慧芳，慧芳好。

　　王慧芳：大家好。

　　主持人：还有来自新华社资深记者张毅。

　　张毅：大家好。

　　主持人：今天第一条信息听起来离我们有点遥远，世界电动车大会在深圳召开了，但是仔细想想电动车真的离我们很遥远吗？电动车到底离我们远不远？先想问听众和网友，谈到电动车，你的第一个感觉是什么？有没有想到过可能会在不久将来自己会买一部电动车，觉得电动车离自己有多遥远？移动、联通、电信发送英文字母HD到10621039，我们网上论坛是www.fm1039.com，慧芳有没有想过将来买一辆电动车？

　　王慧芳：我觉得有可能，对于纯电动小型车，它的价位整车价位9万在10万之间，如果算上国家给出已经出台政策6万块钱补贴，三到四万块钱可以买一辆纯电动小型车。而且作为家庭，本来有一辆车可以满足自驾需求，小型纯电动最高时速可能80到100公里，这样的车作为你每天的代步上班工具是非常方便的。而且车比较小型，可能它比Smart稍微大一点点，停车，包括如果基础设施建设能到位的话，我觉得完全可以考虑的。

　　主持人：慧芳有没有大概一个时间规划，大概几年之后你可能会买一部电动车？

　　王慧芳：我想可能四五年之内会考虑。

　　主持人：同样的问题问问张毅，想到过吗？买一电动车？

　　张毅：我现在就想买。

　　主持人：但是没得卖。

　　张毅：现在有两个问题，电动车第一个是价格的问题，第二个是充电的问题。因为家里必须有固定的停车位才可以充电，给你的车位旁边安一个充电桩，就像马路上见的麦表一样，电源插上以后，用卡一刷，不用管它，设定好充电时间，白天开车晚上充电。电动车最大好处运营成本很低，可以算一笔帐，现在93号汽油将近7块钱一升了，现在算下来，如果你的车是百公里10升油，跑100公里需要花将近70块钱，但是充电便宜很多，比如比亚迪F3DM那款车，充满电跑一百公里，只需要几块钱，使用成本非常低。

　　主持人：张毅简单说的几点来说，大家对于电动车从始至终持有支持的态度，但是从始至终提出各种各样的疑问。

　　1308：不是不想买，不是不感兴趣，就是很难操作。比如说开在中间了，这车没电了，到哪加去，另外电池出了毛病不知道怎么换，另外一些科技方面的问题不知道现在解决没有。

　　5517：谈到电动车我第一个字就是贵，我是不会考虑买电动车的，而我对它的技术水平是不是真正经得住时间考验打一个问号。

　　3806：我特别希望买一辆电动车，要比汽油车省钱多了，百公里以瑞麒M1来讲，只需要七八块钱，简直是难以想象。

　　3320：经常在新闻里看到过推广电动车，但觉得这事离我太遥远，跟我没什么关系，也看到网上公布电动车图片，都跟玩意儿似的，不像个东西。

　　主持人：正好王慧芳参加了这一次举办的世界电动车大会，对于第一时间观众反馈问题做一个互动，首先谈一谈目前电动车水平到底发展到了什么阶段和程度，对于我们听众担心的质量可不可靠这一点，你们俩怎么看？

　　张毅：我先说吧，到目前为止，已经试驾过十款纯电动汽车。

　　主持人：就开了一会儿，没有长期使用它。

　　张毅：而且有一个朋友，这个朋友是深圳开出租车司机，从5月1号到开到现在已经半年了，就是比亚迪的E6，而且每次从深圳回北京的时候，就给这个师傅，这位师傅姓曾，给曾师傅打电话，明天早晨到宾馆接我一下，从宾馆到机场30多公里路上，我们俩一路聊，他给我讲了很多情况，我了解了很多电动车的情况。

　　主持人：他觉得满意吗？好处有哪些，缺点有哪些？

　　张毅：他非常满意，这个车第一看起来很轻松，因为电动车没有自动挡，手动挡之说，他以前开的手动挡桑塔纳，以前手动挡桑塔纳起步停车经常换挡非常痛苦，但是开了那个电动车往前往后一按非常轻松，而且我试开一次比亚迪E6，开始方向盘轻得拿手指头可以拨得转，我说太轻了吧，像玩具一样，后来他们调整了一下，调得有点重，我说再往回调一下。

　　主持人：你觉得产品可靠性怎么样，开了半年，有没有发现出了一些小毛病，就像听众担心的开到半道上没电了。

　　张毅：表示从多往少，逐步的减，一开始三百公里，开着开着一百公里变成二百公里，自己可以判断出来还可以开多少公里，不像我们增加开了一公里就是一公里，它是倒数的掌握，我这个车还能开多少公里。他们会在还没有耗完电之前会开到公司充电去。

　　主持人：现在充电方式只能在公司。

　　张毅：对，还有几个充电站，有好几个地方。这一次我去听深圳市一个市政府副秘书介绍情况，5月1号到现在深圳市累计投入50辆纯电动出租车试运行，已经开了150万公里累计，没有出现任何问题，而且最多的车已经行驶了四万公里，有的车已经实行两班倒，早上六七点把车接了以后，开到中午两点，一个半小时充满电，第二班开到晚上再到公司晚上充电，第二天早场上早班司机把车领出来，两班加在一起，每天运行可以超过五百公里。

　　主持人：还在实验期比亚迪电动车在深圳使用情况，基本反应还是比较良好的。但是我们说汽油机的车它发展了上百年历史，经过了漫长的时间和岁月的检验，证明这个产品是可靠的，而电动车毕竟是刚刚起步，就像您刚才讲的那些公里数，时间，对于一个产品来讲，也是微不足道的。所以这个产品到底是不是可靠，是不是耐用，对于我们消费者来讲，比如说今天有一条新闻，奇瑞电动车瑞麒上市了14.98万到22.98万，如果这样一个价位上同样可以选择很多，已经很成熟，我非常了解的这些汽油车了，您有什么样的理由能说服我花这么贵的钱去买一个电动车？

　　张毅：我现在不太清楚这个价格优没有国家补贴，按照国家对六个城市试点来看，纯电动车国家最高可以补到六万，如果在六个城市，有上海、杭州、合肥、长春、深圳。

　　主持人：没有北京吗？

　　张毅：没有北京。六个城市可以享受6万块钱补贴，而且有的地方政府给你追加了补贴。补贴以后就很划算了，比如说比亚迪F3DM它的售价是接近15万，但是国家财政补贴五万，深圳市政府再补贴三万，算下来之，它不到九万块钱买下来了，深圳人民很幸福。

　　主持人：这个钱是消费者直接能揣到兜里吗？

　　张毅：是啊，我就出这么多钱。