张毅专栏：在雪域高原看中外汽车品牌

　　上周二，来自北京、上海、广州、成都等地的十余家媒体，在西藏首府拉萨，参加了东风日产阳光教师培训行动西藏站启动仪式。并驱车数百公里，来到珠穆朗玛峰所在的日喀则定日县，目睹了东风日产向扎西宗乡巴松完小捐赠阳光操场揭牌仪式，以及捐赠书籍文具活动。

　　巴松完小海拔4700米，被认为是世界上海拔最高的小学，也是最靠近珠峰的小学校。

　　西藏地处全世界海拔最高的青藏高原，总面积120万平方公里。西藏地域辽阔，地质条件复杂。西藏各地之间的交通工具，主要依靠汽车。西藏海拔高，空气含氧量低，路况也不好，对于汽车的可靠性、耐久性和通过性要求很高。如果能通过西藏严酷环境的检验，说明这款汽车性能和品质是超一流的。

　　短短三天，从海拔3650米的拉萨，再到海拔5200米的珠峰脚下，我们的车队在雪域高原的318国道、省道、以及珠峰核心区的砂石路上，行驶了上千公里，沿途遇到上百个品牌的汽车，以及众多汽车品牌的专卖店。

　　我们的车队由5辆车组成，一辆丰田陆地巡洋舰越野车，两辆日产奇骏四驱SUV，以及两辆丰田考斯特中巴。

　　西藏路况复杂，很多事盘山公路，公路还经常被洪水冲垮。底盘高、马力大、轮胎宽的越野车在藏区大行其道。

　　丰田陆地巡洋舰是路上见到最多的越野车。藏族司机告诉我们，陆地巡洋舰在藏区的口碑非常好，是藏区保有量最大的高端越野车。陆地巡洋舰的可靠性、耐久性、通过性和舒适性，一直被当地人津津乐道。沿途见到的丰田越野车，还有广丰生产的汉兰达、一丰生产的RAV4等。

　　在藏区除了丰田系列越野车，三菱越野车数量也不少，仅次于丰田系列。相比陆地巡洋舰，三菱帕杰罗相对便宜，性能也不错。国产的日产奇骏在藏区的保有量也不低。沿途见到的其他外国品牌的越野车还有奥迪Q7和Q5、大众途锐和途观、宝马X5、本田CRV，以及路虎、讴歌、英菲尼迪、现代途胜、起亚狮跑等车型。北京现代最新推出的IX35也登陆青藏高原，不时在路上能够见到。

　　在藏区遇到的SUV，以外国品牌居多，包括原装进口和国产的。自主品牌SUN在藏区遇到最多的是长城哈弗，长丰猎豹，还有奇瑞瑞虎。但是数量比外国品牌少得多。

　　每年7月到10月，是西藏的旅游季节。沿途不时见到满载国内外游客的大巴。 沿途见到的旅游巴士以及长途客车，基本上都是自主品牌，主要有宇通和金龙两大品牌。旅游中巴除了丰田考斯特，还有江陵全顺、华晨金杯等。藏区见到的MPV，最多的是江淮瑞风，还有上海通用生产的GL8。

　　沿途在藏区见到的重卡和油罐车，除了少数陕汽重卡和福田重卡，几乎都是东风品牌，包括最新推出的东风天龙、东风天锦等。中轻卡品牌则主要有江陵、江淮和福田。藏区的微面也不少，沿途见到的微面品牌主要是长安微面。看来长安汽车在开拓藏区市场上下手早，动作也大。（原载：参考消息 北京参考 作者：张毅）