[233期]TOP10:电动车时代真的已经到来?

　　电动车使用成本约为燃油车的1/3

　　主持人：看看短信平台北京听众和网友对于电动车观点。

　　3932：太遥远了，它并不像电动自行车需要的硬件和使用细节等等诸多方面并不是很容易就能够实现的。当然我非常希望能够拥有一台，但希望梦想照进现实的时候，能够让我们心理踏实。现在对于电动车我的感觉就是心中没底。

　　0654：我报名参加了宝马MINI1试驾，希望亲身体验电动车带来新感受，在这之前对于这种车毫无了解。

　　5582：关键是便利性和性价比，电池太贵了，充电太不方便，性能太差，五年之内我不会去碰。

　　3698：首推低能耗环保车，我会选择电动车，只要能满足代步就可以了。但我最希望当满大街全是电动车的时候，电价不要上涨。苍天啊，电价千万不要上涨啊。

　　9983：我就是在等着想买一辆电动车，因为国家补贴的数我觉得挺诱人，我准备买一个小电动车送孩子上学用我觉得很好。

　　2034：现在油价不断的在攀升，等你们说了电动车火的时候，电价就不知道涨到多少钱了。

　　主持人：对于怎么样充电，以及产品可靠性问题，我们稍候继续跟大家来探讨，同时对于电动车大家有什么想了解的问题，或者疑惑的问题，都可以通过短信平台和网络和我们互动。总之，通过国家一系列政策，我们已经鲜明得到这样一个信号，电动车肯定是未来发展一个大方向，而我们国家也会积极鼓励我们消费者购买电动车。

　　好，北京时间10：20分，来看一下路面上的情况。

　　主持人：汽车天下正在直播中，感谢大家继续收听和关注，我是梁洪。刚才看到短信平台上。

　　7038：最近组织一个活动，几月几号在哪？特想看看。

　　主持人：这次欢乐购车季之疯狂SUV举办时间11月20号，地点在北京国际雕塑公园，这次有200多台轿车参展，同时我们主题是疯狂SUV，如果大家对途观，北京现代X35，东方日产逍客，奇骏、CRV感兴趣，您一定到现场，因为这些在北京非常不好买的车，我们不但有现车，还有折扣。我们次途观是9折，北京现代X35是九折，同时还有CRV10台现车等等，现在火速拨打合作伙京华时报报名电话64682094，我们这次活动地点是在北京国际雕塑公园中区大型活动广场，时间是11月20号，祝你好运。

　　今天星期三会客室首先跟大家一起来关注电动车话题，短信平台上很多听众问了各种各样的问题，其中有一点想让王慧芳给大家回复一下。

　　2728：电动车电池是最重要污染物，我一直对这个事儿不是很了解和理解，推广电动车的目的就是环保，但是电池怎么样回收，电池污染会对土地造成污染会非常可可怕，想请专家给解释一下。

　　王慧芳：电池应该说是整个电动车三大核心零部件当中最受关注，也是它的成本和技术最受大家争议的，目前来讲国家主要主推还是做锂离子电池，刚才这位听众讲到电池回收的问题，这个国家有规范的，在我们产业规划里面，有规范的条例去管理它，厂家对于每台生产电动车电池是有非常有序的回收的。至于说细则，因为这个产业规划没有出来，但是整体的方向必须是这样的。

　　主持人：我想对于广大消费者所担心这一点，我们研究人员包括我们国家一定是深深考虑到了这一点。另外还有很多人有这样一个担心。

　　2140：电动车我实在拿不定注意，换车的时候曾经考虑过混合动力，算了算成本，油价只有涨到15块钱以上的时候我开混合动力车才比较值，所以最后还是买了汽油车，想请嘉宾算笔帐户，我就想知道买电动车到底省多少钱，听你们说车价真是不便宜啊？

　　王慧芳：这次大会上王传福做演讲的时候，给大家算了一笔帐，如果家用车当然ABC级包括在里头的话，大概单车年均使用成本在油耗上面是两万一千块钱，如果使用电动车的话，比如比亚迪现在已经量产投入到深圳有50台，刚才张毅老师讲的出租车的产品，E6这款车，它的定价每度电6毛钱，大家知道北京居民用电5毛多钱，深圳市居民用电接近一块多，政府对它扶持力度很大，而且你使用成本一年下来的话，大概三四千。

　　张毅：用我开电动出租车曾师傅说的，他最发言权，以前开桑塔纳每个月油钱需要6千块钱，用了电动出租车，每个月电钱两千就够了，每个月光油钱省四千，一辆车一年省4.8万。出租车运营里数比较多，比家用车开的里程多得多。

　　4091：电动车是好，这里面存在很多问题，税怎么交，保险怎么上，电动车给我最大一个印象就是它非常安静，这样车从你身边飞驰而过没有什么反映，对于未来交通安全等等都有点隐患，所以我对这个问题还持观望态度。

　　张毅：这个问题其实已经在解决了，它可以给你增加噪音，你开过来是有噪音的，声音比汽油车噪音小一点，就怕你突然窜出来一个东西，大家没点感觉，现在开车让你有一点噪音。

　　王慧芳：而且很多驾驶人员自己开车来讲的话，如果也使用汽油机的话，你本身它享受的驾驶过程当中这种发动机给你带来的轰鸣声这种快感，所以很多的企业在设计电动车的时候，也把这个考虑进去了。

　　主持人：我们今天在星期三会客室当中和大家一起关注了第25届世界电动车大会在深圳召开，这一次会议当中，也提到了很多未来发展的一些规划，包括了今年年底中国的新能源产业规划出台，这绝对是大势所趋，最后几句话，希望两位给我们描绘一幅蓝图，你们认为可能在几年之后中国的电动车市场会是什么样的情况？对于这些关心电动车，但是又对电动车持有种种疑虑，不理解，担心，消费者能不能跟他们总结几句。

　　王慧芳：我觉得如果要给一个时限来讲，我比较看好十年的状况，大概在我们新能源汽车发展产业规划里面，是有一个明确目标2020年的时候，我们纯电动汽车市场保有量大概能够达到500万辆，当然不能和那个时候汽车保有量两亿三亿保有量来比，作为500万辆数字莱比，每个普通消费者应该在生活当中感受到电动车的便利，确实不管是从政策大力扶持，还是技术攻克上来讲，中国人都占有很多的优势，现在有一种声音，很多分析表明中国政府对于电动汽车包括新能源汽车扶持力度是全球最高的，作为每个消费者来说把握政策动向和消费趋势，在未来选择一款电动车，作为一个小型短途代步工具，或者家庭使用第二台车，实际是一个比较现实的选择。

　　主持人：谢谢慧芳。

　　张毅：目前私人轿车保有量大概三千万辆，而且这个速度每年要增加几百万两，最后中国私人轿车保有量超过一亿，如果全部用汽油的话，我们汽油是给不起的，目前为止每年国家进口原油超过50%，还没有算每年要进口三四千万吨成品油，如果把成品油折合成原油的话，现在石油对外依存度已经超过60%以上。这么多的汽车要进入家庭，必须让它开起来，靠什么？靠进口，显然很危险。所以从国家石油安全角度来出发，和提高老百姓生活水平来出发，你必须发展电动汽车，没办法，中国没有那么多油。所以从未来十年来看的话，我觉得会有很多家庭去选用电动汽车。第一个电动汽车对你的城市环境有很大的改善，谁也不愿意生活在一个空气污染很严重的城市；第二个刚才讲了解决我们国家石油安全的问题。第三点，开电动车，能够满足你的日常需要，而且你的运营成本会很低。

　　主持人：我们在这样的一个发展大背景情况下，实际上对于我们听众来讲，电动车真的已经不遥远了。刚才已经有听众聊到过一些个别厂家一些车型已经慢慢开始在试水了，有一些厂家也在组织类似这样一些电动车试乘试驾活动，我们建议大家有机会多去感受和尝试一下，近期汽车天下新车面对面对当中还会推出电动车专题，试驾电动车之后也想第一时间分享驾驶它的感觉到底怎么样。北京时间10：32分，在一段路况之后，继续我们星期三会客室。