[233期]TOP10:电动车时代真的已经到来?

　　无牌摩的电动自行车亟需规范管理

　　主持人：除此之外本周有另外几条消息，有一条消息在本周北京市全面开展对摩的，残疾车这些违法车辆集中整治行为，交管部门表示这次整治重点是正三轮摩托车，无牌照上路行驶乱停车，违法驶入管制区域，无证驾驶等等这样行为。

其实对于北京交通来讲，这是一盘棋，这盘棋涉及所有人，不管开车，开公交的，开自行车的等等，我们在节目中聊到过很多次，正因为这个问题复杂性，所以是一个长期的，系统化，要用战略眼光去解决的问题。本周看到对于北京正三轮摩托车，这样一批车要进行一个集中整治，在这条消息发布之后，也同步在合作伙伴搜狐汽车上进行了一个网络调查，想看看广大的听众和网友对于这条消息什么样的观点，现在联线搜狐汽车媒体中心编辑田禹。这条消息搜狐汽车发布之后，我想问问关注度高不高？大概有多少人关注这条新闻，关注程度如何，大家对条新闻发表什么观点？

　　田禹：我们这条新闻出来之后，很迅速在搜狐汽车微博上进行了小的调查，网友关注度比较高，一共有八千多名网友关注这个调查，并参与其中。大概30%左右网友觉得确实已经整治，因为摩的很不安全。但是令我们比较吃惊的，有50%多的网友认为摩的很方便，希望它能够继续存在，同时大概有4—5%网友认为政府不应该单纯的去禁止它，而是应该对它进行一定规范，当然剩下的网友表示对这个事情没有太多关心，因为平时不坐摩的，这是大致的情况。

　　主持人：非常感谢田禹，谢谢！通过网络数据可以看得出来30%人认为确实应该整治，但是有50%人认为这种出行给大家带来一些便利，居然这个数字达到50%，对于这一点慧芳怎么看？

　　王慧芳：本身存在市场因素在里面，大家有这个需求，因为较短路途大家不愿意打车也不愿意步行，摩的是这种选择，价格比较低廉，但是对交通环境带来无序混乱状态确实又是另外一个隐忧，50%比例在大家想象中稍微有一点高，但是它有它的合理性，确实应该规范，而不应该全面禁止，如果一律禁止，本身这个市场需求可能还会引发其他问题。

　　主持人：对于这一点，同样还包括电动自行车，北京现在电动自行车越来越多了，节目当中经常听到一些，包括专家，还有听众发来短信，抱怨电动自行车，第一无声无息，第二速度其实非常快，目前电动自行车在北京造成交通事故等等，也是越来越多，对于像电动自行车，类似这样的一些交通工具来讲，它确实给很多人出行带来了极大的方便。电动自行车现在全中国销售数字已经上亿了，有这么多人需要这样交通工具，但是又存在这样的问题，所以对于我们管理者来讲，给他们又出了一个新的课题。要满足我们百姓的出行，又要维护交通的安全和秩序，怎么办？必须要规范的管理。比如有人提出这样一个观点，电动自行车现在速度这么快，还能够叫自行车吗？

　　张毅：已经违反了国家的规定，违规的。

　　主持人：另外这么快的速度是人人都可以驾驶的吗？现在买一个自行车，不会有问你有电动自行车牌照吗？面对诸如此类一些问题，规范和治理是最重要的，张毅老师怎么看？

　　张毅：这次看了一个数据，全国目前电动自行车保有量1.4亿，每年增加一千多万辆。本来国家是有标准的，什么叫电动自行车呢？你的重是多少公斤重？而且行驶速度不能超过多少公里？但是现在有些制造厂家，它是违规给你搞了电池能量很大，可以开得很快。实际上很多电动自行车已经成了马路杀手，很危险的。对于行人很危险，对自行车的骑车人也是很危险。原来不是讲吗？汽车是铁包肉，摩托车是肉包铁，电动自行车也是肉包铁，没有什么安全性的。

　　主持人：对他本人和观众都是一个危害，所以看到北京市从1号起全市范围开展对摩的、残疾车违法进行整治。希望尽快电动自行车必须要尽快规范起来，为了大家的安全。我们今天星期三会客室就和大家聊到这儿，如果想再次看到、听到我们节目可以登陆我们合作伙伴搜狐汽车，也可以关注本周出版的《经济观察报》，谢谢我们二位嘉宾，谢谢！

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