陈平:长安新能源发展2020年将大力突破

　　第二部分介绍一下长安新能源汽车在新能源汽车方面的战略举措。我们有一个长安汽车发展愿景2020，打造世界一流汽车企业这样一个目标。

总结为TU138，T提速，1是一个愿景，打造世界一流企业，3实现盈利、成长，创新三大能力，8代表实现品牌、市场、产品技术和质量、成本、合资合作、组织和人力，海外发展，体系和文化领先，具体步骤是从09年销售187万辆，销售额1090亿元开始第一步，到2012年实现三百万辆销售，1500亿元的销售额。第二步到2015年实现450万辆整车销售，达到2800亿元的营业额，第三步到2020年实现六百万辆整车销量，销售额达到4500亿元，进一步迈向世界一流汽车企业，这是我们长安总体的发展规划。节能减排这一方面，秉承绿色科技责任的理念，到2020年长安自主品牌新车油耗及碳排放2010年基础上降低45%，具体实施路径实施节能减排技术和新能源技术两个技术并行发展，来达到我们这个目标。

　　在新能源汽车的发展方面，我们战略目标是三步走，第一步到2012年，是一个打基础的阶段，提出弱混，中混，重混的技术，搭载A—C级的平台，在能力突破提供电池，电机等关键技术及成本瓶颈。第二步2015年应该是一个做产业的占市场，创效益的阶段，首先中度混合动力，插电式混合动力，纯电动汽车逐步形成产业化，充分利用示范运行，政府采购，终端销售等途径占领市场，混合动力进行盈利，纯电动预算达到基本平衡。第三步2020年应该是我们大突破，大纵深，大发展的阶段。首先要攻克重度混合动力，以电动汽车的难点实现关键零部件的可持续发展模式，形成产业力，取得长远发展。

　　在弱度混合方面，我们轿车上要实现弱度混合动力系统的一个作为标准配制，在微车方面也要有部分产品去搭载弱混系统，在中度混合方面，混合现有技术平台，长安中混已经上市了，下一步要继续优化我们技术平台，启动搭载高效内燃机，先进变速器的研究，并快速的实现产业化，规模化。在纯电动汽车方面，首先启动全新A级平台的底盘平台开发，搭载新型电驱动系统，纯电动方面，我们现在有一些过渡平台，在传统车方面进行一些电动车的改制工作，但是我们正在谋划全新A级车纯电动车专用平台在开发中。另外关键零部件，及系统方面深化整车控制，策略控制器，电机及控制器，电池管理的自主研发，逐步具备自制能力。2015年将形成五个纯电动，两个中混，一个插电式，等八个整车平台。

　　另外我们市场规划是这样的，第一步从2010年到2012年混合动力方面，推进弱混的标准配置工作，中混销量达到1.5万辆，纯电动车方面以示范运行为核心，目标销售3.3万辆，其中出口三万辆，2013年—2015年混合动力弱混实现轿车标配，微车也实现部分搭载，中混销售5.5万辆左右的目标。插电式混合动力串联式混合动力销售1.3万辆，高速纯电动车销售10.3万辆，其中出口5万辆。从2016年到2020年新能源汽车占总销量比重向目标20%来迈进。

　　介绍一下长安新能源汽车一些实践，首先我们整个长安在研发方面已经形成了五国九地全球的研发布局，即中国、日本、意大利、英国、东南亚，在五个国家设立了九个研究院。另外我们整个长安在研发方面，应该说具备国内领先五加一核心研发能力，造型总部设计能力，结构设计，仿真能力，样机实质能力，实验验证与评价能力，加一是项目管理这么一个能力。另外在新能源汽车核心技术掌握方面，具备整车集成技术，包括整车系统设计，整车控制策略，整个中国的性能匹配标定这些技术。另外系统设计方面，电池电机，整车控制为三大核心的系统控制技术已经掌握。另外实验评价能力方面，我们国内首先建立了三大核心能力的测试评价能力，一些标准规范等。在专业技术成果方面，我们创立了流程规范，30多项，申请专利超过160项，全球现在有1600多人新能源汽车的专职研发团队。从燃起汽车，混合动力，纯电动三个领域来规划，另外我们是中国第一台氢内燃机，中国唯一进入国务院机关税务局示范运行的用车，长安作为第一家。另外中国第一辆市场化混合动力轿车，及微车，这应该是我们长安杰逊混合动力车的上市。

　　我们在大力推翻新能源示范运行，这主要通过我们十城千辆示范运行，以及北京奥运会，上海世博会，这些重要会议上也都进行了新能源示范运行。

　　另外我们也在全力推动新能源汽车产业联盟的创立，首先加入了中央电动车产业联盟，另外我们在重庆市有节能与新能源汽车产业联盟。

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