陈平:长安新能源发展2020年将大力突破

　　【编者按】2010年12月1日，由国务院发展研究中心和中国国际贸易促进会联合主办的“2010中国国际新能源汽车发展高峰论坛”于北京会议中心正式召开。

主持人：下一位发言人是：重庆长安新能源汽车公司总工程师 陈平。

　　陈平：女士们、先生们，大家上午好，我的演讲题目以两弹一星精神助推中国新能源汽车快速发展。首先我引用我们伟大领导人邓小平同志的一句话，如果60年代以来中国没有原子弹，氢弹，没有发生卫星，中国不能成为有影响力的大国，这些东西反映一个民族的能力，也是一个国家兴旺发达的标志。从我们领袖邓小平的这句话，我们引出两个现实的启示。一个是勇于探索与创新，有魄力，有激情，敢于打破一切国际技术垄断，另外社会主义优越性，集中优化资源，谋大事，干大事，成大事。

　　我的演讲分为三个部分：第一部分是新能源汽车产业形势分析，首先分析全球汽车产业发展趋势，全球汽车产业发展可以说从规模化，是以福特流水生产线为标志，汽车生产线从欧洲转移到美国开始规模化发展，下一个从美国转移到了日本，应该是体现了一个精义化，即以丰田精义生产化方式，如今应该是一个低碳化的趋势。全球金融危机加速了汽车产业向中国等新兴产业的转移，同时节能环保加快汽车产业低碳化之路。每一次转移都推动了汽车产业快速发展，代表了汽车产业发展方向，也实现了汽车产业的技术突破，加速了汽车产业的转换升级。同时节能减排、低碳绿色是当前汽车产业发展大势所趋，是历史的必然。

　　另外新能源汽车领域动向分析，首先国家行动方面，分析德国、美国、日本三个国家的动向，首先从国家战略上来说。2010年美国首次将新能源汽车上升为国家战略，2015年推广一百万辆新能源汽车。同时在政策支持提供了很多资金补贴等政策支持。在技术方向上美国以纯电动，混合动力，燃料电池为主，市场化方面，09年美国混合动力汽车销售29万辆，占比2.8%，通用克莱斯勒均处于示范阶段。以欧洲为代表的德国，09年国家颁布了国家电动汽车发展计划，投资五亿欧元，到2020年拥有一百万辆电动汽车。在技术方向上以插电式混合动力，纯电动为主，新能源汽车处于示范运营阶段，预计需要三到五年才能实现大规模市场化。日本方面09年国家公布新一代汽车战略2010到2020新能源汽车销量占比20%—30%，普通充电站200万座，技术方向以插电式混合动力，纯电动，燃料电池为主。另外2010年日本新能源汽车销售占比达到9.3%，丰田普锐斯全球累计268万辆，国内建成160座充电站。

　　另外我们从全球的企业通用、福特、丰田、大众四个公司在他们战略产品和对外合作方面也进行了分析。新能源汽车发展都是在国家战略规划，权利支持下才能稳步前进，而且比插电式混合动力，纯电动，燃料电池为主，这三条技术路线已成为主流的技术方向，另外中国汽车业，全球新能源车大规模市场化，尚需时日，中国新能源起步晚，底子薄，必须以国家意识统筹参与，企业参与才能抢占新能源高地。长安汽车将以强烈的历史责任感，牢牢把握历史机遇，推动中国新能源汽车产业又好又快发展。