尹同跃：奇瑞是梦想和野心并存的企业

　　这是我们第一次参加达喀尔拉力赛。

　　汽车制造装备这块我们也做了很多探索，包括机器人。中国人口红利正在减少。我们今年大概造了不到一百台机器，因为有人说汽车是20世纪的第一商品，有人预测21世纪机器人是第一商品，工业机器人到服务机器人到家庭机器人，机器人发展前景非常大。

　　我们现在也做了加工中心。今年做了不到一百台，就是“高速加工中心”。我们上大学像你们这个年龄的时候，实习车间的很多设备都很破，车床、铣床、刨床要一件一件加工，而这一个“高速加工中心”设备就可以做完全部，而且干的更好，干的精度更高，一个床子有60把刀，加工精度和定位精度都是3微米，这个技术非常好，我们为拥有这样的技术感到非常骄傲，这个技术大大提升了制造技术。汽车工业拉动力太强了，在一汽大众的时候，德国人进来全部都用德国设备，后来日本企业也都是用的日本的设备，我们到海外市场的时候自然把中国的设备带到海外去。这个意义是非常大的。

　　工业产品最重要的东西是模具，奇瑞早期模具也是依赖进口，现在奇瑞的模具水平越来越高，现在连精尖铸件也能做了。

　　汽车未来的发展方向实际上有“三个零”：安全零事故、排放零污染、通讯零距离。现有技术的发展会带动汽车主动安全技术和被动安全技术的发展，以后的汽车，你撞别人和别人撞你都可以回避，现在这种技术发展的非常快。还有一项技术是汽车污染零排放，无论制造、回收还是使用环境都希望实现零排放。通讯零距离，对外沟通是零距离，通讯技术的发展、IT技术的发展，使人－车、车－车、车－家、车－办公室之间的通讯将会非常的方便，控制家里的温度，检查家里的安全等等都可以在车里完成。

　　所以在这些方面，我们一步一步在做。混合动力我们也在做，有些已经上市了。

　　纯电动车方面，奇瑞自己不仅仅做纯电动车，我们还做电池，做电机。

　　还有一种叫灵活燃料车，奇瑞目前主要市场是巴西市场。巴西是盛产甘蔗的地方，甘蔗变成酒精，酒精变成燃料，要求酒精跟乙醇任意比例都可以用；我们还开发了甲醛车，还有燃料电池车。

　　很多核心零部件都是我们自己在做。这是奇瑞的锂电池，以及电池管理系统。很多汽车前沿技术奇瑞都在做，这就是我们说的未来十年二十年三十年的技术，这里面会有很多失败的，但是也会有很多成功的。这就是我们的预研究，也叫前瞻性研究。

　　我们还在做车辆无线充电系统，在不接触的情况下把能量变成波，然后远距离接收充电。

　　这是无人驾驶和车道偏离警示技术，这是夜视技术，还有各种可降解材料的利用，还有就是碳纤维技术，还有太阳能技术，还有LED光源技术。

　　这是奇瑞的48字企业理念：“自主创新、世界一流、造福人类；用户第一、品质至尚、效益优先；目标管理、规范流程、持续改进；以人为本，诚信合作，勤俭廉洁。”