2011年买车看这里 22款国内新车汇总点评

　　车型三：标致RCZ

　　点评： 标致RCZ-GT的概念其实很早就出现了，不过等到今日终于量产，我们想选择这款车的理由肯定是最后一个——唯美、浪漫的外形。毕竟两门版跑车要坐下4-5个乘客是比较尴尬的。标致RCZ-GT的外形很迷人，相比进来那些外形奇特但缺少激情的产品来说，RCZ改变了这一切，将前卫和浪漫演绎得非常到位。RCZ-GT的主要对手包括奥迪TT和大众尚酷等，相对于这些已经成名并拥有较多国内用户的成功跑车而言，标致所要做的不仅是价格更有竞争力，而是给人感觉RGZ-GT能够拥有更全面的内涵。

　　不过对于一款跑车来说，RGZ-GT的性能只能算是合格，所以配备一台更凶猛的发动机非常有必要。新的涡轮增压动力是这一个级别良好的选择。我们有些对其固执的使用扭力梁后悬挂有所担心，不过根据标致集团一贯到位的调教，相信这个方面倒不是这款跑车的软肋。唯一的担心是，当我们进入车内后，看到308的影子，是否有些觉得过于熟悉了。

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　　点评：高尔夫在中国经历了大起大落，从4代的波澜不惊到6代国产的热门脱销，这种变化唯一的理由就是高尔夫引入了强悍的1.4TSI+7速DSG双离合变速箱。不过随着这套黄金动力的逐步普及，高尔夫似乎也有所降温。当然和POLO相同的策略不仅仅是引入其1.6L发动机作为中低配家用选择，高尔夫也引入了Cross车型，无论是从外观立体感受和底盘离地高度而言，它都可以起到促进和补充普通版本高尔夫版本的作用。特别是国内汽车消费市场对于高尔夫仍然方兴未艾之时，这款CrossGOLF应该不会像性能比较平庸的POLO一样沦为平静的下场。

　　我们对CrossGolf唯一担心就是价格，毕竟现在的合资SUV已经达到了15-16万元的底线，如果一款Cross风格两厢轿车不能很好把握这个定价策略，相信它的吸引力并不会超过那些2.0L吸气排量SUV，目前CrossGolf唯一优势，就是在于他在国内还没有真正的对手。