从上页总表格来看，轿车在力帆汽车销量中的比例正在大幅度持续下滑，接下来我们将从小型车、紧凑型车、中型车三个级别来针对各个车型作以说明。

　　级别：小型车

　　车型：力帆530

　　新车价格 ：5.18-6.98万

　　6月销量：194辆

　　1-6月销量：4017辆

　　在小型车级别中，力帆投入了530、330、320三款车，力帆530作为力帆520的换代车型，不仅采用了新的设计，带来了一定的时尚感，同时其车身尺寸也有所增加，新车的尺寸数据为4300/1690/1490（mm），而轴距相比力帆520增长10mm，达到2550mm。力帆530的价格区间在5.18-6.98万之间，6月份售出194辆，从上图中可以看到，仅有1-3月销量同比去年占有优势，2014年上半年销量以825辆收尾，6月同比是去年的约1/4销量。

　　级别：小型车

　　车型：力帆330

　　新车价格 ：3.98-5.48

　　6月销量：396辆

　　1-6月销量：4179辆

　　可以说是320的升级版本，该车外观采用了很多新的设计，前大灯改为了圆形，前保险杠还配备了LED日间行车灯。新车的尾部相比力帆320变化不大，仅仅是后保险杠的设计有所调整。也许是把330当做320升级版的定位原因，虽然外观有些时尚感，价格又不高，但作为一款微型车升级版的330，空间实用性就要受到比较大的限制了。从上表来看，今年4月以来，销量已突破了去年最低，2015年1-4月销量下滑基本保持了每月300辆左右的态势，去年同比下降28.39%。

　　级别：小型车

　　车型：力帆320

　　新车价格 ：3.65-5.29万

　　6月销量：150辆

　　1-6月销量：1805辆

　　力帆320于2009年上市，它是一款A0级微型轿车，从定位来看，320避开了竞争最为激烈的紧凑级别，对于一款面向年轻人的微型车来说，当做人生第一款车而选择它的人正在减少，毕竟现今的个人收入已经大大提高，消费者有更多的预算成本，因此可供选择的车型也更多，正像上面所说，除了代步外，实用性是现在消费者更加看重的方面，因此销量下滑也是可以预见的。从销量数据来看，今年前6月销量虽然逐渐下滑，但整体比2014年单月个位数的销量要好看很多。

　　级别：紧凑型

　　车型：力帆720

　　新车价格 ：5.98-8.04万

　　6月销量：904辆

　　1-6月销量：8806辆

　　级别：紧凑型

　　车型：力帆620

　　新车价格 ：5.09-24.98万

　　6月销量：403辆

　　1-6月销量：5301辆

　　力帆620是力帆汽车2008年下半年的主推车型，当年作为力帆汽车迈向中高端领域的战略车型，被给予了厚望。同时它也是力帆旗下价格区间最为宽泛的车型了，5.09-24.98万。就像力帆720一样，外形上的优势早已经暗淡，价格方面，虽然入门价格低廉，但上至20万级的价格也让更多消费者转投其他品牌，如今20万的价格不仅能买很优秀的自主车，合资品牌也是可以选择到不错的配置，更何况自主品牌的工艺品质赶上合资品牌也是这两年的事。和去年的低开高走不同，今年6月份销量下滑到1月份的1/6，同比降幅达83.35%。

　　级别：紧凑型

　　车型：力帆630

　　新车价格 ：5.49-7.29万

　　6月销量：197辆

　　1-6月销量：2605辆

　　力帆630是力帆620的升级版本，该车同样定位于紧凑型车，但是定位要高于力帆530。力帆630采用“X”型前格栅，具备运动风格，颇有雷克萨斯最新家族式的感觉。就像前面的几款车型，力帆630也是和力帆620同级别同堂销售，丰富产品线的策略是没错，但其他车型走到今天所展露出的短板也同样继承了下来。今年1月份销量只有197辆，上半年销售2605辆，5月份更低至96辆，产品老化和竞争力不高是两个亟待解决的问题。

　　级别：中型车

　　车型：力帆820

　　新车价格 ：8.18-11.98万

　　6月销量：839辆

　　1-6月销量：2276辆

　　力帆820是力帆汽车的又一力作，定位于中型车级别，它延续了力帆一直以来的大嘴式进气格栅，并融入了最近的一系列时尚元素，2015年5月才正式上市销售，其实早在4月就已可以预定，作为力帆旗下最新设计的车型，从三个月的销量来看，上升势头还有些缓慢，但表现喜人。单单从三个月的销量我们还无法判断力帆820的市场表现，即使是同级别对手，力帆820也需要更多时间去证明自己。

　　总结：经过细分车型后的分析，我们得出以下结论：力帆汽车销量整体处于下滑态势当中，其中轿车销量的下滑拖了力帆汽车的后腿，能为力帆汽车在乘用车领域挽回面子的，现阶段依然是力帆X60这款小型SUV。在轿车当中，今年刚刚推出的力帆820作为一款中型车，为力帆闯入该级别市场打开了大门，但短时期的销量表现还难以证明它在该级别中的地位。至于其他车型，一言以蔽之，产品推出较早，外形设计已属于过去时，而且曾经的低价格策略，在如今更为激烈的市场竞争中，已经不是消费者首要考虑的问题，10万左右可供选择的车型已经很多，因此力帆在轿车领域的竞争力整体走低也是可以预见的。最后举个例子，7万多可以买到本田飞度，不仅空间实用，合资品牌的质量和工艺也能有所保障。