[十年风云人物]
郁俊:做别人没做过的事 让用户从满意到感动
广汽本田是一个有故事的企业,15年的发展历程中经历了从辉煌到落寞,而继迎来“二次腾飞”。于是,在这些变化的背后需要一些不变的人去坚守,郁俊是其中之一。从1998年担任广本销售科科长到2013年继任执行副总经理,郁俊的职业轨迹始终与广本绑定在一起,他也因此比任何人更渴望广本的强势回归。 [详细]
"K"剧场是由东风悦达起亚K系家族和万达院线融合呈现的汽车主题文化影院,营销价值主要是品牌文化的体现。"K"剧场会不定期举办"K-Art Cinema Day",东风悦达起亚的车主及试驾用户,都将有机会得到万达电影套票,前往K剧场免费观影;同时K剧场周边的精彩活动也将为消费者创造惊喜和感动。【更多】
身处困境到炙手可热,一直以来发展不温不火的英菲尼迪一夜成名,其成功的方式即赞助了2013年最火的综艺节目《爸爸去哪儿》。随着《爸爸去哪儿》的热播,其品牌知名度不断提升。特别是其提供的车型恰好符合注重家庭的年轻人定位,与节目主题高度契合,因此收获了意想不到的传播效果。【更多】
2012年,林书豪蹿升为全球最炙手可热的新星,在世界华人圈迅速积累起广泛的人气,明星效应一时无二,成为商家争抢的宠儿,沃尔沃汽车成为第一个尝鲜的品牌。通过中国行活动,借助其超高人气,当时年仅24岁的林书豪无疑为沃尔沃品牌的年轻化加分不少,使得沃尔沃品牌的影响力显著提升。【更多】
"丰田云动学园—云动计划",旨在重点围绕"环保技术、福祉车、商品、服务、事业、社会贡献活动"六大方面全力加速中国事业。借助长达半年的全国巡展活动,丰田(中国)期待广大消费者能够尽可能地参与到云动计划中,同时感受油电混合双擎动力带来的尖端技术魅力,领略未来汽车技术的发展方向。【更多】
继2010年推出的《一触即发》大获成功之后,凯迪拉克于2011年又重金打造了微电影巨制《66号公路》。影片中,凯迪拉克SRX载着"要做最好自己"的影星莫文蔚,穿越被美国人唤作"母亲之路"的66号公路,揭示了现代人渴望"开拓、自由、梦想"的理想和追求活出本色的个性态度,一经播出饱受好评。【更多】
2011年5月底东风日产全新一代骐达倾世登场,恰逢湖南卫视超级选秀《快乐女声》全面刷新,卷土重来。倡导"品味轻生活"品牌主张的新一代骐达,与2011湖南卫视快乐女声快乐生活的品牌内涵高度一致,借力娱乐事件影响力为核心,高价值内容及媒体公信力则有效提升了骐达品牌价值及品牌认知度。【更多】
Mr. Right与ix35的精彩约会,是以目标受众的共性塑造出虚拟代言人"Mr. Right",使目标受众拥有归属感和向往感,占领情感高地。另外要将ix35核心产品功能点和Mr. Right性格品质深度关联,打造出Mr. Right=ix35的概念,利用Mr. Right形象,深入渗透ix35潮流风尚,通过草根营销的方式提升口碑。【更多】
借助《杜拉拉升职记》中一汽马自达产品的电影植入开展相关线上线下活动,提升睿翼轿跑上市期间网民关注度,同时扩大品牌产品知名度,营造良好的网络口碑。整体线上活动以"职场语录征集"和"秒杀电影票"为核心部分,借由活动吸引全国网友参与,获取有效客户信息,为终端销售积累意向客户。【更多】
温特沃什-米勒这个名字对《越狱》迷来说再熟悉不过,在国内,他饰演的那位迈克尔-斯科菲尔德拥有超高人气。于是上海通用选择米勒作为雪佛兰科鲁兹中国地区的官方代言人,配合《越狱》风格广告片,加上大幅连环画海报,使得科鲁兹一上市就拥有超高关注度,成功赢得目标受众群的关注和认可。【更多】
继奇瑞、湖南卫视战略合作发布会暨俞灏明代言奇瑞QQ品牌的大型签约仪式之后,创下收视率奇迹的娱乐节目《一呼百应》又与奇瑞携手,共同为QQme打造了隆重的上市活动。而这种利用明星互动和大众娱乐的形式所打造的独特上市形式,在汽车界也是首开先河,使其产品形象达到了深入人心的效果。【更多】
新飞度上市时提出全新品牌口号:"Let's FIT! 享我所想"。为此,广州本田大胆创新,策划了时尚展示FIT zone、车友社区iFITclub和年度电影《FIT Lover》三大体验营销计划。全方位的娱乐营销,让新飞度迅速从众多小车中脱颖而出,成功塑造了时尚现代的品牌形象,俨然成为广州本田旗下的"明星"。【更多】
2008是奥运年,一汽-大众由此开展了中国新未来行动和福娃爱心传递活动;其主办的奥运体验场让普通百姓过足了运动员的瘾,亲身感受了奥运项目。同时一汽-大众还赞助了奥运官方电影开机仪式和奥运经济(北京)论坛,以及选拔奥运火炬手、火炬接力车辆司机技师和服务志愿者等一系列活动。【更多】
东风雪铁龙C2演绎的跨界营销,是国内汽车品牌首次联合著名服饰品牌进行市场活动,也是10万元级别的车型首次拥有自己的专有服饰。这场强强联手的盛宴最大的亮点在于,东风雪铁龙C2与Kappa在品牌属性和目标消费群体上具有很大的重叠性,因此他们的跨界营销可以说是水到渠成,效果非常明显。【更多】
上市前一汽丰田不断放出卡罗拉的相关消息,铺天盖地的媒体轰炸和业内人士的轮番点评,不仅让"五米印象"深入人心,更增加了人们对卡罗拉的期待。但事实上,卡罗拉与消费者的距离其实远不止"五米",从正式上市到大规模提车,消费者干脆就等了2个月的时间,整个过程堪称"饥饿营销"的代表作。【更多】
"福田汽车助力中国航天事件"被评为十大文化营销事件之一。福田汽车获得酒泉卫星发射中心授予的"酒泉卫星发射中心飞船及卫星运输选用车辆"荣誉,成为唯一一款承担"神六"运输任务的国产品牌。福田凭借助力"神六"运输,在商用车领域打造了"航天品质",与中国航天不断追求的创新精神一脉相承。【更多】
借央视《绝对挑战—巅峰营销》节目,东风日产公开以百万年薪从全国5000名候选人中招聘营销总监。经前期全国多平台选拔、央视媒体连续播出、网站和平面媒体跟踪报道,以及后期话题延展,利用企业营销渠道进行联合宣传等,使节目超越其本身特性,成为一个持续热点事件,将传播效果最大化。【更多】
8月8日,上海大众启动"飓风行动",旗下四大品牌十余款车型全面降价。"飓风行动"在营销战略上可以说是"出其不意"、"攻其不备",在各大汽车厂家都没有意识到要降价的时候,大众进行了全方位的降价,同时又提升其服务水准,这就超出了单纯降价的意义,是一场出手之狠、高举快打的营销战。【更多】
以第五代著名导演田壮壮为首,8位新锐导演以"动感生活,聚焦福克斯"为主题,各自执导一部3分钟的影片来诠释他们对"动感、新锐生活"的理解,这场借助"中国电影百年华诞"的中国新锐导演电影秀,可以说开创了中国汽车业界电影营销的先河,并对福克斯"精彩生活"的品牌形象塑造带来莫大帮助。【更多】
从2005到2014,十年间,中国汽车营销首脑风暴与中国汽车营销人一并经历车市风云变幻,见证了许多举世瞩目的销售神话,亦将失败的教训铭刻于心。值此十年节点时刻,搜狐汽车特展开“中国汽车营销首脑风暴十周年系列采访”,聆听经年奋战在汽车战场一线的营销老总的思想结晶,并与他们一道展望中国汽车营销事业的下一个十年。
2010年,陈斌波调任东风本田,迎着种种怀疑的目光,他带领这个彼时危机暗伏的“明星企业”实现了体系越级,并完成了八款产品的架构布局。时至今日,在中国市场征战十年的CR-V依然稳坐国内SUV市场累计销量第一的王座。另一面,陈斌波亦一直在思考CR-V之后的故事,寻找东风本田的平衡点与增长点。 [详细]
广汽本田是一个有故事的企业,15年的发展历程中经历了从辉煌到落寞,而继迎来“二次腾飞”。于是,在这些变化的背后需要一些不变的人去坚守,郁俊是其中之一。从1998年担任广本销售科科长到2013年继任执行副总经理,郁俊的职业轨迹始终与广本绑定在一起,他也因此比任何人更渴望广本的强势回归。 [详细]
作为中国第一批职业汽车经理人,董长征被业界公认为“中国汽车工业职业经理人的一个缩影”。无论合资车型项目导入、合资公司主管、政府公关,都曾经留下过他奋斗的身影。2011年初,董长征再度转身,出任丰田中国执行副总经理,成为“丰田中国管理团队中职务最高的中国人”。[详细]
2006年况锦文从上海通用转投长安汽车,在轿车领域一片空白的局面下,况锦文带领销售团队和经销商,让长安首款轿车奔奔首站告捷,更重要是创建了适合长安轿车的营销平台;2012年被调往长安马自达,一方面为调整马自达品牌形象;另一方面,用最短时间将CX-5和昂克赛拉国产,丰富产品线增强竞争力。[详细]
对于陈昊,外界的评价都离不开一个字,那就是“稳”,这个看似低调、平和的男人到底蕴藏了多大的能量,无人知晓,但从他交出的一张张成绩单中,我们还是能够感知到他的强大。具有丰富的企业管理经验的陈昊,对于汽车行业的发展拥有着独到的见解。而他也从中领悟出了许多全新的“秘籍”。 [详细]
回顾奇瑞的转型过程,前后历时5年,期间遭受诸多质疑,随着今年上半年销量的触底反弹,奇瑞的战略转型初显成效。在此期间,执掌销售大权的奇瑞营销公司总经理黄华琼主导了新一轮营销体系变革,重新梳理经销商网络。同时利用他所擅长的品牌塑造和营销传播,将奇瑞的品牌建设上升为一个新的高度。[详细]
“绅宝”系列即将上市的关头,刘宇作为年轻的实力干将,升任北京汽车销售有限公司总经理,担负起自主品牌销售重任。经过一年多的考验,刘宇意识到改变消费者的认知、赢取消费者的信赖是自主品牌最大的难题。行业内尚未出现有效的突破方案,刘宇也在探索,他选择的方法是忘记销量,回归产品。 [详细]
蔡建军的汽车营销生涯从1999年销售长安微车开始。2010年他参与到长安与PSA的筹划项目中;2011年被任命为长安标致雪铁龙汽车有限公司副总裁,主管营销;2012年长安与PSA合作的高端品牌DS进入中国;2013年,DS5和DS5 LS国产;2014年上半年DS品牌在华销量超过1万辆,跻身豪华品牌前十阵营。 [详细]
2010年7月1日,宁述勇毛遂自荐加入吉利,担任吉利集团董事长李书福助理,并担任沃尔沃并购项目发言人。辗转经历过新闻、IT、通信行业的宁述勇在沃尔沃这里终于找到理想归宿,安定下来。他很庆幸在正确的年纪遇到了沃尔沃。由此,宁述勇辅佐沃尔沃踏上了品牌复兴之路,他认为,重塑品牌恰逢其时。 [详细]
大7 SUV顺利开局之后,东风裕隆在2013年遇到了许多初创品牌可能经历的困难期。作为东风裕隆营销总部总部长,单志东参与见证了纳智捷品牌的诞生全程,这也是他第二次参与新品牌的建设。他并不回避纳智捷遇到的问题,单志东希望有一天回过头来看,纳智捷会是一个受人尊敬和独具魅力的品牌。[详细]
吴刚,海马汽车销售有限公司总经理,是一位在汽车领域拥有12年经验的资深营销人。在他的带领下,海马汽车逐渐走出销量下滑的阴影,并在今年推出海马S5。同时,海马S5“自在 无所不在”的产品调性,“都市新玩家”的目标定位,以及与“个性”歌手吴莫愁的合作,在自主营销中独树一帜,取得良好效果。 [详细]
提起吕征宇,相信了解汽车的人都不会陌生,2010年,时任法拉利中国销售总监的吕征宇在众人的诧异声中转身来到了当时还默默无闻的英菲尼迪,而当他终于成功将英菲尼迪带入豪华汽车品牌阵营后,他又再次潇洒转身,离开了英菲尼迪,对于这一系列超乎寻常的做法,他的解释只有一个:为了梦想。[详细]
夏治冰1998年加入比亚迪后,带领比亚迪创造了一个又一个神话。在国内车市步入微增长时期的2008年,只有三家乘用车企业完成了年初制定的销售目标,其中比亚迪是唯一的自主品牌。同年9月底,股神巴菲特宣布以每股8元港币的价格认购2.25亿股比亚迪股份。夏治冰还开创了国内新车巡回上市的经典模式。 [详细]
3月28日,在国家主席习近平的见证下,华晨汽车董事长、总裁祁玉民同德国宝马签署了“宝马集团和华晨集团深化合作备忘录”,这一举动重申了华晨作为宝马在中国唯一战略合作伙伴的关系。而作为华晨汽车整车事业部销售公司总经理助理的包启军,将其进入华晨工作称之为自己做过的“最正确的决定”。[详细]
作为江铃集团的第二代人,陆风汽车营销公司副总潘欣欣见证了陆风汽车的成长与艰辛,“自主品牌发展到现在已经没有退路,只有真正的尊重中国的消费者,才能最终赢得些许消费者的尊重。”对于陆风汽车的发展,潘欣欣显得格外坚定,他的目标只有一个,就是要带领陆风汽车进入自主品牌SUV的一线阵营。 [详细]
2013年,解伟再次加盟青年汽车,担任浙江青年乘用车集团有限公司副总裁,主管销售。从南京菲亚特到吉利汽车,再到众泰汽车,十多年来解伟在品牌建设、渠道管理和销售运营等方面积累了不少经验。此次回归,解伟被看作是改变青年莲花市场表现的关键人物,而他迎接的挑战显然并不轻松。[详细]
李云飞或不能完全代表比亚迪,但他是比亚迪汽车兴衰的见证者和参与者,也是比亚迪梦想最忠实的拥趸。李云飞从大学毕业后便加入比亚迪,已在为比亚迪汽车工作10年。他亲历了比亚迪的沉浮,也见证了变革带来的阵痛和转型之后的重生。随着比亚迪的新能源车步入正轨,在追梦的道路上他已经走的更远。 [详细]
2011年11月21日,广州车展开幕第一天,广汽传祺旗下首款SUV车型GS5正式发布亮相。在喧闹的人群中,原青年汽车集团副总裁、乘用车销售公司总经理王顺胜的胸前已经别上了广汽集团的徽标。这是王顺胜以广汽乘用车总经理助理的身份首次出现在媒体的视野中,并兼任广汽乘用车国际业务部部长。[详细]