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建国汽车黄建国:建国八成收入不靠卖车

[我来说两句] [字号:  ]
2009年07月10日13:46
来源:搜狐汽车 作者:杨文婷

  建国80%以上的钱都不是靠卖车赚来

  主持人:黄总刚才提到我们整个卖车产业链拉得很长,赚钱的口子有很多,这个道理可能大家都懂,真正能做到的人很少,大家也都在说汽车我们渠道这块卖车这种利润越来越低,大家都觉得后市场很重要,我们是怎样做到这一步,这个比较难。

而且我听说,建国集团哪怕赔钱卖车但是整个集团不赔钱,这是怎样一个盈利模式。我们还是走在前面,现在又在想哪些新的盈利模式,是不是超越大家在想的东西?

  黄建国:现在好多的经销商都是考虑到好像我们每时每刻被厂家左右,我们现在有80%以上的钱都是我们卖完车过后后期市场挣的钱其实我们的汽车销售利润真正赚到10%几,连20%都不到。我们为什么这么做?以后一台车都不卖,我们挣服务的钱都没问题。如果一个经销商能够达到这一点,现在我们卖汽车靠厂家的资源来挣钱,真正哪天做到我们的标准做到我们服务的时候,我们还是做汽车,哪怕是在一个地方开个洗车厂,开出标准、开出规模、开出流程,除了开洗车厂以外,做一个装饰美容店也要开成连锁开成标准开成流程。这中间包含了很多东西,开一个洗车厂可以卖很多精品,可以卖很多养护产品,有的车旧了给你翻新,类似外观翻新,我开一个装饰店就很多内容,起码上万条内容可以去做。除此之外,我要维持我这些洗车厂或者装饰美容店要维持这些东西的话,我们下一步又在做几年前我到台湾的裕隆公司去看,人家的服务、人家的会员,在一个地方就可以把用户只要安了我自己设计的东西出来,安了我的GPS还有高科技的东西。我这个公司搭的平台可以把全国所有的酒店、把全国的停车场,把全国的高速公路都全部可以容纳到我自己的平台上面,用户安了我的东西随便问什么,就跟百事通一样万金油一样,问什么我都可以帮助你。不管以后会员还是我的直接用户群,反正有很多类似的东西,有很多这种事情的想法来维持我们给用户提供服务,为用户提供方便快捷的服务。只要一打电话,只要我买了他的车,安了他的东西,不管是在路上车坏了还是碰撞了还是挂了还是有时候说不定过红绿灯交警罚款,我们都可以帮助他,你开个车来你开走,我们来处理这个事情。下一步大部分公司里面要抽出很大精力出来做这种服务上的东西,把服务引到我们的销售。

  主持人:现在80%的盈利再细分的话能细分成几块?除了卖车。

  黄建国:有一部分精品,包括我们自制了很多小东西,这算一部分。还有一部分就是配件和服务,这算一部分。还有一部分是我们的二手车置换,还有二手车交易,还有我们的按揭,这算一块。还有销售算一块,还有我们俱乐部,刚才说你到我这儿买了车属于我的会员了,属于我的俱乐部人员了,可能我们收一部分服务费。

  主持人:哪块增长最快?

  黄建国:增长最快的还是服务这块,配件和维修这一块。因为我们的店越开越多,我们的连锁店越开越多,应该是相互的,基本都差不多同样一起增长的,没有说哪块增长的多哪块增长的少,我车卖得多,所有系统的东西同步在走。

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(责任编辑:杨文婷)

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