建国汽车黄建国：建国八成收入不靠卖车

    上市不是解决资金问题 我们的利润非常客观

　　主持人：我们今年目标也还要代理新的品牌，包括新建的店，资金上面投入要求也比较大，您在最近也在透露，建国有上市的打算，上市除了您说的上市公司消费者会觉得这样更有品牌影响力以外，其它上市的主要目标是什么？

　　黄建国：上市的事情以后做成了再说，我这个人做什么事情不愿意先说这个事情，凭我们一年卖几万台车给我们的服务的利润，其实我们的利润都非常可观，一年修20个标准的4S店没有问题，我们的资金流动的没问题，每年修20个4S店没有问题，如果在地区做专卖店的话做100个专卖店都没问题。

　　主持人：我们没有资金上的压力？

　　黄建国：没有资金压力。建国公司那么多年了，一直做那么多年了，都是稳步发展，一年挣了多少钱，比如挣了一百万，我起码拿60万—70万拿来搞基础建设，剩下拿三四十万做流动资金，我们都是这样在走，而不是超出范围的。如果我挣的钱该建20个店我不会建30个店，我除非要做很多连锁店的话就少建5个4S店，腾出5个4S店的钱做专营店和连锁店，那种花不了多少钱的。建国公司每走一步都是根据自己的实力来走的，资金实力对于建国集团一点影响没有。

　　主持人：今年大家屡屡报道经销商资金链断裂、倒闭、被收购，前不久北京最大的重义达因为这个问题被迫资产重组，这算是业内的典型现象吗？

　　黄建国：应该说汽车行业不管是哪各行业，你只要是把一个行业的细节做到位，钱赚的多的不得了。做企业没有不挣钱的，除非老板是老板，他根本就没有把这个企业当回事顺其自然，杀下去就杀下去。北京很多经销商杀价，一到网上看，北京的价格是最便宜的，就是纯粹的利润让出去了，其它附加值也不去抓，那就只有亏本关门了。