编者按:
史上最长的“十一”黄金周让全国车市再次沸腾,不仅以二、三线城市为代表的汽车消费新高潮让人眼前一亮,而且已日趋饱和的北京等一线发达城市在今年这个“十一”假期也赚足了人气。
专家认为,从今年“金九银十”的车市来看,与以往最大的不同是,传统的淡旺季已经没有明显界限,车市从2003年开始井喷以来形成的“金九银十”传统旺销季节或成历史名词。
与往年不同,今年各汽车经销商的打折力度明显减小。在北京车市,出现千元折扣的汽车品牌大多为自主品牌,合资品牌中,直接降价的并不多见,更有畅销车型非但没有优惠,更需要加价才能提到车。除了上市时间比较长的凯越、老款景程、悦动、宝来、思域、天籁等车型有一定优惠外,今年刚上市的新款车型的价格普遍坚挺......[详细]
据公安系统数据,今年一季度,中部六省中湖南、安徽、江西以及河南一季度同比增长均超过40%。加上陕西和四川,中西部的8个省份一季度共新增乘用车上牌18.8万辆,超过全国新增上牌量一半份额......[详细]
从去年开始,车市已经表现出了淡季不淡的特点,新车上市、降价促销已经常态化,尤其是近两年来新车型上市频率明显加快,而且呈现出持续性的特征。不像前几年厂商的促销以及新车上市都扎堆在重大节日等某一特定阶段。现在华南地区消费者购车的心态趋于理性,黄金周期间和平常差异不大的促销已难以深度刺激车市......[详细]
“分析上海市场的冷清,原因主要和现在上海的牌照拍卖制度有关。”曾伟晓表示,由于北京现代主力车型集中在10万元左右的“伊兰特+悦动”,而徘徊在3万元附近的上海牌照让很多车主通过外地购车、外地上牌、上海使用的方式来规避高企的用车成本,同时就让身处本地的上海经销商十分尴尬.....[详细]