广州政府花钱"借道"华快 车主多数不知

　　昨日是“华快借道”首日，华南快速干线的广园、中山以及黄埔免费进出口，车流量与平常周末无异。多数受访的车主不知道政府花钱“借道”华快一事，而且对于借道华快一小部分路段来缓解天河的交通，也不看好，并提出了会否增加新堵塞点，能否延长免费时段等四大疑问。

　　华快车流量与平常周日无异

　　昨日6：30，记者分路到中山大道以及黄埔大道的出入口探访，因休息日的缘故，来往车辆相当稀疏。原本交通拥堵的中山大道上社路段和岗顶路段车辆也不多，行车通畅。上班时间比较拥堵的黄埔大道华侨医院路段，在7点至9点也是畅通无阻。记者粗略统计，7：00~8：00一个小时内，从中山大道出口出来的免费借道车只有10辆，大多是从黄埔大道入口处上的。在黄埔大道出口，该时段内约50辆。“就和平时周末的早上差不多，星期一上班了，借道的车辆应该会多起来。”收费站一位工作人员说。

　　记者看到，尽管免费借道的通知已显眼地贴在收费站入口和出口处，但不少司机并不知情。听到收费站的语音服务说出“免费”两字，一位出租车司机脸上露出惊喜的笑容，“免费？不知道啊，我们是从黄埔大道过来的。”另一小车司机则说：“我赶时间，本来就打算走华快的，倒不是因为知道今天免费。”

　　记者在黄埔大道的入口处随机采访了10名司机，只有一人知道昨天华快借道免费的事，就连几位出租车司机也不知道。记者发现，几乎所有受访的车主都表示并不是为了省3元钱才上华快的。

　　车主对借道华快有弹有赞

　　赞：再遇塞车绕行只需10分钟

　　华南快速干线中山大道出口所在的天河上社地区，有多个大型楼盘，这里是天河最塞车的路段之一。“我下班都是开车从黄埔大道经天府路再走到中山大道，每天都塞得不行了，短短的一段天府路有时竟要走上半个钟头。”家住华景新城信华花园的周小姐告诉记者。“最近听说华快可免费走的消息，真是太好了。我以前走过华快，从黄埔大道入口上，再从中山大道路口下，就算塞车，十来分钟就可以了。”

　　对于华快三区段免费，出租车司机们一致叫好，“以前最讨厌在天河搭短途客了，常在中山大道和黄埔大道兜来兜去，一到上下班高峰期就堵得不行，原本8块钱的路程，常常塞成十几块钱，乘客多花钱，我们也耗时间。华快这三个路段免费后，就可以避开塞车的天府路、石牌东、石牌西，还可以在中山大道、黄埔大道和广园东之间选一条比较通畅的路走。”昨日早上，荣泰出租车公司的一位司机说。

　　弹：免费路段窄吸引力不大

　　“我是从广汕站入口的，全程收费5元。”刚从黄埔大道出来的穗盟出租车江师傅称，他也不知道华快免费一事。“既然广园至黄埔可免收3元，那我从广汕路途经这三个站，就应该减掉3元，收我2元才对啊。”有多位车主认同江师傅的观点。

　　之前曾有相关人士解释，之所以只能区段间免费，主要是计费系统很难处理。“我觉得这不是理由。如果能扩大受惠面，司机不用想钱的问题，只要考虑哪个口出地面道路更方便，疏导交通的能力就更大了。”车主王先生认为，他从番禺过来，从广园出口出来全程10元，“我途经了这三个站，应该减免3元，这样才能吸引更多的车主从华快经过，达到缓解天河交通的目的。现在的免费路段范围过窄，会让不少车主觉得吸引力不够。”

　　借道绕路更多不划算

　　为了体验从华快和市内路到底哪个花的时间更多，记者昨日专门进行一番体验。记者早上从粤垦路途经广园东路，再从广园站入华快到黄埔大道出口，到达天河东的粤电广场总共花了15分钟。随后记者从天河东穿过天寿路，再返回粤垦路，所花的时间恰好也是15分钟。

　　但记者比较了一下，如果从华快到粤电广场，等于绕了一大圈才到达目的地，而从天寿路穿到天河东就一条直线，路程则缩短三分之二。

　　“如果从华快到粤电广场，在上班高峰期，黄埔大道堵得要命时，不如直接从天河东穿过更省时省油。”在粤电广场上班在粤垦路居住的冯女士称，她告诉记者，在天河东刚围蔽施工那段时间，她也经常从华快或广州大道再转到黄埔大道，“结果每次都花了近40分钟。”对于此次华快可免费借道，冯女士就明确表示，不打算走华快，“还是走天河东比较划算。”

　　车主疑问

　　1　华快借道能否缓解天河交通？

　　记者从“华快”方面了解到，目前“华快”广园、中山、黄埔立交各区间日均当量车流不足1万辆。这种借道方式，能否真正缓解天河地区的交通压力问题呢？不过，据“华快”上述三个收费站工作人员、过往司机和附近居民证实，每天17：30~18：30，广园站隧道、中山站西出口和黄埔站华医出口常出现拥堵现象。

　　记者昨日在采访中了解到，专门为了免交3元而绕道上华快的车主并不多。有不少车主表示，不管收费与否，还是看实际情况解决走哪条道。“不会因为省3元而专门走华快。”对此，对于借道华快一小部分路段来缓解天河的交通，广大车主并不看好。

　　2　会不会造成华快新的堵塞点？

　　经常往返于龙洞与番禺间的司机杨师傅很担心，目前高峰时段黄埔大道、中山大道和广园路已比较拥堵，如果借道后大量车辆涌向华快，势必造成华快天河区三个收费站的车辆“进不来，出不去”的新拥堵，甚至还有可能会影响到华快主线的交通畅顺。“对于我们这类中长途客车来说，走华快图的就是快捷方便，如果借道后华快也因此堵起来，恐怕广州城区再也找不到畅顺便捷的道路了。”杨师傅说。

　　其实，华快也有这方面的担忧。华快营运管理部负责人表示，之所以出现拥堵现象主要是由于立交存在先天不足。如广园立交，南行隧道出来的车辆正好在收费站广场与北行匝道上下来的车辆碰头。为避免发生交通事故，从隧道里先出来的车都扎堆往左边车道靠。再加上由于广场短小，“车龙”往往从隧道里排到主线上。若隧道发生交通事故或水浸，堵塞更加严重。

　　这名负责人称，另一个因素是车辆集体扎堆到站。如中山站西出口只有4条车道，下班高峰期时南行回城的车辆比较集中，工作人员常常无法及时疏导结伍成群到来的车辆，因此该出口车辆也经常排队；还有一个因素是个别地方路堵塞造成“华快”上面的车辆出不去。如黄埔站华医出口，因近期黄埔大道马场段天天堵塞，傍晚回城的车辆从该出口缴费后常常出不去，并经常堵到“华快”主线上。

　　3 免费借道是否能扩大范围？

　　据了解，此前政府部门提出的借道“华快”方案有两套：一套是借用包括广园、中山、黄埔三个立交在内的广园立交至黄埔立交路段；另一套还在此基础上包括新洲立交。但此次新洲立交并未纳入借道范围，这意味着从“河南”往返“河北”的车辆不能享受到此次政府借道“华快”的优惠政策。

　　昨日，不少车主表示，只是免费三个站点，而且三个站点均在交通堵塞点上。“再怎么绕，也逃不掉要走这三条路，无论如何也避不开塞车。”车主张先生说。

　　4　借道免费时间太短作用有限？

　　此次借道华快的时间从早上7点至晚上8点。有不少车主认为，免费时间过于短暂。有车主认为，广州在晚上8点过后有时还会出现堵塞现象，如果过了免费时间段，司机一般不会再绕行华快，这对于缓解交通压力没起多大用处。

　　车主建议

　　天河居民周小姐：我希望华快在广州市内都能免费，这样交通肯定会顺畅多了。比如新港东路站和广汕路站如果能够免费，那就等于多了一条南北通道，广州南北向车辆虽然没有东西向多，但南北主干道却很少，相信届时广州大道等南北主干道的塞车也能得到缓解。

　　的哥陆师傅：黄埔大道站周边应该完善交通配套，首先，收费站一出匝道10米，就是华侨医院公交车站，经常堵车，希望把公交车站挪远一些；其次，希望能有一条专用道，把华快车流从黄埔大道直接引到交通顺畅车流少的临江大道上去，这样往西的车流就可以避开黄埔大道。

　　车主周先生：华快免费借道时间太短了，能否延长到晚上10点？