刘金良：车市有惯性 明年车市预计增长15%-20%

　　【编者按】受到多种因素促进，今年汽车市场尤其是乘用车市场取得高增长已经定局。年末将至，汽车企业和相关行业机构都在对明年汽车市场走势进行思考和预测。搜狐汽车特采访各汽车企业管理层、行业组织及咨询机构，了解到各方观点，以期对行业人士提供些许参考。

　　以下是对吉利控股集团副总裁、营销公司总经理刘金良的采访：

　　搜狐汽车：去年年底，国内营销老总都对车市预测很保守，但今年车市出乎意料的好，今年也到年底了，您对明年整个车市有怎样的预测，是否会延续今年的火爆？

　　刘金良：2008年很多合资品牌对今年的预测比较保守所以吃了亏，特别是在一季度、二季度，因为很多零配件要从海外订购，所以受到了一部分的市场份额损失。在今年的七月份，在各种论坛上，我就预测今年产销量能够超过1200万。当年很多媒体都表示难以置信，我说下半年无论是环比还是同比，都会有大幅度的提升。到今天为止，事实证明，我是正确的。

　　我预测明年汽车行业会有15%以上的增长。但是1.5升以下的车还是会有25%的增长，2.0L以上的车有8%到10%的增长。总体上明年会有15%甚至到20%的增长。

　　对于明年形势的判断要基于对今年正确的认识，今年为什么会有这么快速的增长？从表面上看，每个人都在说是政策导向，国家出台了一系列的刺激促进汽车消费增长的政策。特别是1.6升以下的购置税减半，这个政策很大程度上刺激了汽车的消费，特别是小排量经济型轿车。不管这个政策明年是否延续，最根本的是启动了二三级，甚至三四级市场。比如说我们到农村去，到镇上去看，以来没有汽车销售点，今年开始有了。去年只是开微面的，现在开始开轿车了。消费在升级，市场在细分。二三级、三四级市场的启动，明年还会有较大的惯性，这种惯性决定了明年仍然是一个快速的增长。吉利汽车今年销售会突破30万辆，明年我们可能要达到40万辆，在30%以上的增长。我们也希望进行一系列的营销变革、营销创新去迅速的占领市场。

　　搜狐汽车：刚才您说到明年消费者有一个惯性，但是您也说到今年可能是因为政策的原因，明年如果优惠性政策停止了，会有影响吗？

　　刘金良：现在各个领域的专家学者、业内人士都在呼吁延续这个政策。今年我在参加一个论坛上获得的信息是，今年实行购置税减半以来，到9月份为止，国家这部分的税收没有减少，反倒增长了4%。这个政策带来了没有减少，反而超额的税收，所以这个政策延续的可能性还是非常大的。即使不延续，我觉得还会有相应的政策出来。因为汽车产业链条带动力是巨大的。我觉得我们要在金融危机以后复苏的发展过程中，还需要汽车行业来带动。

　　搜狐汽车：您预测明年的车市会很好，那么明年吉利在销售网络的扩建和产能的扩充方面做了哪些准备？

　　刘金良：从今年的车市看，表现出来的是产能不足。很多人都在说产能过剩，实际上不是过剩，是不足。吉利汽车也在进行技术提升和设备改造扩大自己的产能。我们湘潭基地，产能从一个月两千台已经提升到八千台了。我们规划的明年的指标四十万辆，是要建立在比较可靠的产能保障的基础上。我觉得现在行业的产能是不足的。明年乃至未来几年，汽车行业发展都会快速发展。