专访冯兴亚：雅力士能否热销考量广丰营销力

　　搜狐汽车：今年汉兰达上市，我们的二工厂正式投产后，总体的产能已经跃升到36万台的规模了，后续的新品投放规划能不能在这里给我们透露一下？

　　冯兴亚：汉兰达是广丰投产的第三款产品，在今年的5月份第二条生产线正式投产以后，我们的生产能力也达到了36万台，因此后续的产品引进工作也在紧锣密鼓的开展之中，因为我们第一生产线规模是20万，第四款产品也在准备之中了，可能有一些产品的具体细节还没办法在这里跟大家透露。

　　搜狐汽车：我们知道广丰的这三款车型一直都是走的细分市场的高端路线、精品路线，未来的新品投放计划中还会延续这个思路和策略吗？

　　冯兴亚：应该说消费者有需求，如果形成一个批量，而且在丰田的产品序列中有这样一个合适的产品与这种需求对应，应该说都在我们的考虑范围之内。

　　搜狐汽车：我们知道去年雅力士这款车型导入以后，前期的销售状况不是特别好，从今年的市场表现来看，您觉得我们采取的相应的市场策略得到了相应的回报吗？

　　冯兴亚：雅力士是丰田的三大全球车型之一，另外两款也就是大家熟悉的凯美瑞、卡罗拉。这是一款丰田主要面向欧洲市场开发的车型，同时也是一款比较经典的精品小型车，去年进入中国市场以后，可能和我们一般的消费者对于小型车的理解还是有差别的。从一般意义上讲，可能认为小型车应该是一款廉价车，而作为一款精品小型车来说，确实还需要市场有一个接受的过程。因此今年我们也做了一些工作，今年的表现和去年相比，增长幅度还是比较大的，我们认为随着时间的发展和对雅力士这款产品的了解，它一定会有比较好的市场表现，而且增长的幅度、增长的潜力会呈现出来，特别是在今年的多项调查和评比中，像新车质量调研（IQS），雅力士是在小型车中赢得第一，这也证明了这款我们所谓的精品小车“精品”之所在。

　　搜狐汽车：您觉得对于中国市场目前的状况，针对选择小型车的潜在用户而言，如何才能让他们接受我们相对较高的价位和这样一个精品小车的定位，让他们理解和接纳五星安全对于小型车的价值？

　　冯兴亚：我觉得这主要还是在于企业的口碑，不是说我们没有购买小型车的需求和愿望，而是说对于小型车当中高品质和高安全性的价值，还有一个认识的过程。当我们的消费者觉得精品的小车确实和一般的廉价小车相比，它具有更高的品质和安全性，更高的操控性和舒适性，确实值那么多钱的时候，我相信还是有很多人会去购买的，因此我们所做的工作就是让更多的消费者体验到雅力士的高品质特点。

　　搜狐汽车：您曾经也讲过，雅力士的总设计师铃木先生说，雅力士这款车是雷克萨斯的品质，您认为对于中国的消费者来说，真的让大家认识到这种品质，培养起这个市场的消费需求，需要多长时间？

　　冯兴亚：很难说用一个具体的时间概念去形容啊，我觉得这是对汽车商品认识的一个发展过程，而且每个国家的汽车商品发展历史都有这样的过程。像雅力士这款产品在欧洲，在法国，丰田在法国的工厂是只生产这一款产品的，一般来讲是不可思议的，这个工厂就是专为雅力士而建的，而且它在欧洲的销售价格，远远在中国市场的销售价格，而且卖得非常好，非常成功。我想我们中国本土的消费者，迟早有一天会走到那么一个对小型车的认识，随着汽车的普及和对安全的重视，对高品质的追求，我认为这一天一定会到来。