2009年中国汽车市场意外的高歌猛进,令去年一度紧张的厂商关系有所缓解,但刚刚出炉的“2009经销商满意度调查”结果显示,盛世难掩厂商关系尴尬,经销商满意度仍待提高。
该项调查由中国汽车流通协会委托新华信国际信息咨询(北京)有限公司进行,今年已经是第二次,是国内惟一的关注汽车经销商对厂家满意度的调查。
中国汽车流通协会副会长于元渤表示,今年的调查在全国范围内针对近千家汽车经销商、39个品牌、17个环节展开。结果显示,2009年经销商对供应商各环节整体满意度与2008年相比有所提高,整体平均分由6.54分提高到8.00分。其中,满意度最高的是日常资金结算环节,平均得分达到了9.00分,满意度较低环节为经销商评级标准,平均得分仅为6.53分。
同时,建店环节和授权合同条款宛似旧疾,依然处在满意度垫底位置,且与去年相比,该环节的满意度继续大幅下降。这个调查结果是厂家在制定经销商相关政策时的重要参考依据,目的是为厂家和经销商搭建起沟通的桥梁。
一直以来供应商与经销商话语权不对等相关问题,被红火的车市暂时掩盖,但真实情况不容乐观,如果再得不到解决,一旦汽车市场转谈,矛盾会更集中地暴露出来。虽然各自利益点存在着矛盾,但供应商与经销商之间本质上是唇亡齿寒的关系,在未来更应该优化演变为一种新厂商关系——唇齿相依,抱团求生。