麦格纳：进军电动整车研发 不创立汽车品牌

专门成立电动车部门 不欲建立汽车品牌

　　搜狐汽车：刚才提到新能源这一块，麦格纳整合了一个新的电动车部门，我们整合这个部门的目的或者它的意义在哪？跟这个部门相关的涉及到的中国业务有哪些？

　　Frank O’Brien：首先讲一下关于成立部门的想法，电动车不像其他的零部件厂，需要各个功能整合在一起，所以我们不可能说把这个部门放在其他原有的十个系统里面。

    电动车，我们的一些业务，我们刚才提到过跟福特的纯电动车将在2011年投入使用。还有一个项目是我们在欧洲和沃尔沃卡车的混合动力车，这跟福特的轿车项目是完全不同的。再有一个，我们正在跟一个客户谈的一个比较前瞻性的燃料电池的车，目前因为客户还没有最后公布，所以我们也暂时不能说这个客户的名字。这几个业务就可以说明我们在新能源车方面能力的多元化是非常强的，所以我们部门的诚意可以让我们全身心的投入到这个事情中来。对于中国市场来说，中国的市场是这么的大，每一个人都在盯着这个市场，并且新能源的发展也是中国政府非常重视的一个事情，所以我们目前正在非常积极的跟我们的客户探讨很多种可能性。

　　搜狐汽车：之前有收购欧宝希望进入整车生产领域的想法，那么现在在整车电动车领域麦格纳将来会以什么样的方式去切入？

　　Frank O’Brien：事实上我们在奥地利有一家整车厂，专门为客户做整车的，宝马、奔驰、克莱斯勒都是我们的客户，而且我们为这些客户做整车已经很多年了，我们一直是以供应商的身份来做整车的。欧宝跟他们不一样，欧宝当时纯粹是一个投资的项目，并不是说做整车厂，当时的投资计划就是我们可以投资27%做股东。就像我们的创始人可以投资很多方面一样，还有娱乐公司，还投资航天。

    最擅长的就是所有车售前的各个阶段，造型、开发、工程到生产，这些是我们最擅长的专业。到后面的，比如说这个品牌的推广，品牌的广告、零售、经销商网络这些我们都不擅长。而且通用在新欧宝当时的计划里面，他是最大的股东。我们说的这一部分我们不擅长的东西，他们擅长。所以欧宝的品牌是靠他们来推广的。所以说到电动车业务也一样，我们可以提供他们所需要的一切零件、模块、系统，哪怕他们希望我们帮他做这个电动的整车，我们也可以帮他们生产。因为电动车跟我们之前的整车业务有一点相关。就是一开始的量都不会很大，我们在奥地利的工厂当时也不是量很大的车型。所以如果客户需要的话，我们也可以按照这个计划来帮助客户完成他们的这个目标，一样打造出自己的品牌。

　　搜狐汽车：我们在整车上麦格纳不打算建立起自己的品牌，可以这样理解吗？

　　Frank O’Brien：对的。从来没有这样想过。

　　搜狐汽车：成立的电动车部门会不会有专门针对中国市场的研发或者是项目？

　　Frank O’Brien：一定是，刚才谈到我们在欧洲和北美新能源相关的业务，亚洲是一个很重要的部分，我们也希望把亚洲的这部分业务加进来。我们基本会让我们的业务开发人员先去跟客户谈，只要有机会，有一个初步的计划我们就可以马上接手来把这个事情做下去。