麦格纳：进军电动整车研发 不创立汽车品牌

推出概念车米拉展示整车设计能力

　　搜狐汽车：今年4月份的时候，北京又会有一个车展，此前我们是不是已经参加过北京、上海的车展了，这次我们仍然会参展是吗？

　　Frank O’Brien：目前我们没有计划。

　　搜狐汽车：此前麦格纳参加北京和上海车展曾经展出过一款概念车叫米拉。那款车我听说你们将来不会做自己整车的品牌，那款车当时是出于什么原因展出？

　　Frank O’Brien：米拉这款车只是一个概念车，展示我们的产品能力。产品能力举一个例子，我们虽然帮宝马做了他们的X3，但是在我们的展台上不能把他们的车搬过来展示我们的能力，我们造这个概念车跟大家说明我们有整车设计的开始，一直到生产的能力。包括我们在印度我们也有做同样的事情。在车展上我们展了一款我们自己设计研发的一个三轮的汽车，因为印度的市场比较稳，跟印度市场的需求比较吻合、匹配。

　　孙星原：米拉不是品牌，米拉本身的概念是我们创新的一个概念，是创新团队的设想，不是一个品牌。

　　搜狐汽车：北美目前受经济危机的影响，元气还没有恢复，为什么我们来参加底特律车展，反而不参加今年的北京车展？

　　Frank O’Brien：我们参加大部分产品零部件展。比如说我们就会在今年参加SAE（美国汽车工程师学会）的展会。今年的底特律车展，是我们省组织的零部件的一个展团，主要是为了契合今年展的主题新能源。也很简单，我们会根据每个展会目标的观众是谁，我们最主要的是希望我们的客户也就是整车厂来看我们的展。如果一个展会90%以上都是为了终端消费者来做展，可能我们就来就没有特别大的意义。但是有时候我们也参加，目的就是要树立公司的形象，做一些能力的展示。如果这个展示是针对我们客户的话，我们大部分的都会参加。所以这种车展对于我们来说不是一个常规性的市场的活动，可能会有选择性，根据目标客户来决定是不是参加。跟我们之前说的不是矛盾的。