金融新政有望春节后出台 贷款购车或将井喷

　　新政出台后贷款购车人群或将呈井喷增长

　　本报讯继购置税新政实施、汽车下乡延期、以旧换新优惠幅度加大之后，又一项刺激车市发展的利好政策即将出台。

　　据悉，此次新政的亮点将是国家主要通过低息放贷的形式直接从资金上给予汽车金融公司以扶持，扶持的对象以各汽车品牌旗下的金融公司以及汽车信贷业务部门为主，但不包括各大商业银行。

　　中国汽车流通协会秘书长罗磊预测，实施新政后，今年国内采用汽车信贷购车消费者的比例，有望从目前不足10%提升到30%，按照2009年1300万辆的销量推算，2010年有望实现200万辆的增量。另据中国汽车工业协会的预测数据，到2025年，中国汽车金融业将有5250亿元的市场容量。

2009年中型车销量排行榜(数据来源：中汽协)

　　现状调查 国内贷款购车比例还不如印度和泰国

　　由于消费习惯的关系，中国的汽车贷款比例，一直低于国外水平。不足10%的贷款买车率，不仅远低于美国80%的贷款买车率，和同属于发展中国家的印度和泰国相比，此数据仍是太低。

　　早在2004年，美国通用汽车金融服务公司就与上汽财务公司携手成立上汽通用汽车金融有限责任公司，涉及汽车金融业务。记者从上汽通用汽车金融的官方网站上了解到，截至目前，共有近40万人提交贷款申请。但这个数字对于月销量上10万台的车企来说，贷款率显然不高。福建作为上汽通用汽车金融的首批业务重点省份，在汽车金融方面，应该是有一定的市场积淀。记者从负责别克品牌销售的福州中机中泰汽车销售有限公司了解到，目前，有20%左右的车主，通过上汽通用金融贷款买车，这个比例在全国来讲算是不错的了。

　　对于国内贷款购车比例一直在较低的水平徘徊，已引起相关部门的重视。去年3月国家推出的《汽车产业振兴规划》，就曾明确提出“加快发展消费信贷、支持骨干汽车生产企业加快建立汽车金融公司，开展汽车消费信贷等业务”。旨在提高贷款买车的比例，但具体细则迟迟未出。

　　而在2009年走向尾声时，中国人民银行等部门出台的《关于进一步做好金融服务支持重点产业调整振兴和抑制部分行业产能过剩的指导意见》中，再次提出，支持和促进符合条件的国内骨干汽车生产企业和新能源汽车生产企业建立汽车金融公司。积极开展汽车融资性租赁、购车储蓄等业务，促进汽车消费信贷模式的多元化。这亦成为金融新政出台的一个信号。