金融新政有望春节后出台 贷款购车或将井喷

　　前景预判 2010年将成为汽车金融元年?

2009年ＳＵＶ销量排行榜(数据来源：中汽协)

　　国家新政尚未出台，厂家已有动作。近期，一汽奥迪通过各大媒体频频推广其汽车金融业务，包裹着奥迪汽车钥匙的坚冰慢慢融化，令人印象深刻。福州润通奥迪金融经理艾盛介绍，此次厂家推出的金融业务，主要是针对A8、Q7等高端车型。以一辆市场指导价约为168万元的奥迪A8L为例，在首付了50万元之后，根据奥迪最新的汽车金融政策，申请117.6万元的5年期贷款方案，就可享受100万元额度的1年免息期优惠。

　　“厂家的金融优惠，已经让我们的销量上升了10%左右，如果从国家层面扶持汽车金融，带动销售应该不是问题。

　　此前，负责汽车金融项目的东风日产水平事业开发部陈玮部长，在接受本报记者采访时亦表示，目前，汽车金融已经成为东风日产的一大增长点，销售贡献率达8%。

　　业内人士预测，金融新政出台之后，将使得一部分现金不足的消费者，提前圆自己的有车梦，有可能会造成车市的又一轮井喷。

　　正是看到了汽车金融的市场前景，各大汽车品牌纷纷涉足该领域。继上汽通用汽车金融之后，丰田汽车金融(中国)有限公司、福特汽车金融公司、东风标致雪铁龙汽车金融有限公司以及上述提到的东风日产汽车金融汽车金融有限公司相继亮相。

　　自主品牌车企似乎也嗅到了这一赚钱气息，将汽车金融提上了议事日程。其中步伐最快的，当数奇瑞汽车。去年4月，奇瑞和徽商银行合资组建奇瑞徽银汽车金融有限公司，主要业务模式是向奇瑞汽车的经销商提供贷款服务，以及直接向奇瑞汽车的个人消费者提供汽车贷款。

　　与此同时，福田、江淮、华晨、长安等亦提出发展汽车金融的计划，以待相关部门的审批。业内人士预测，一旦国家对汽车信贷的支持政策出台，或将给在这个领域追求了几年的自主品牌汽车提供一个突破口。届时，2010年或将成为“中国汽车金融元年”。

2009年小型车销量排行榜(数据来源：中汽协)