召回波及中国 丰田章男紧急来华“救火”

　　“丰田汽车包括中国在内在全球范围实施了大规模的召回，也给中国的消费者带来了影响和担心，在此，我表示真诚道歉。”3月1日晚上在北京“丰田汽车公司记者说明会”上，进入会场一鞠躬之后，丰田汽车公司社长丰田章男首先以致歉做开场白。

　　他不知用了多少次道歉的用语，甚至连在回答记者提问的时候，都用了“对不起，回答时间比较长”。

　　丰田章男称，只有“油门踏板”涉及中国

　　丰田在美国召回的850万辆车辆中，主要集中在脚垫、油门踏板、制动系统三大问题中。丰田章男在说明会中称，第一，脚垫问题涉及地区仅限于美国和加拿大，中国并不在召回范围对象之内。“由于在中国没有使用相同设计的脚垫，所以请广大消费者正确使用丰田精品脚垫，同时继续放心使用丰田品牌和雷克萨斯品牌的产品。”他说。

　　第二，关于油门踏板（在特定的使用环境当中，极个别的情况下有可能发生油门踏板复位缓慢或者不能完全复位）。“油门踏板事件涉及中国的市场，是我们合资公司生产的RAV4车，数量大约7.5万辆，关于这部分我们在向有关政府部门汇报之后已经实施了召回。”他说。

　　第三，关于制动系统（混合动力车的ABS防抱死制动系统的制动程序不当，如果在ABS发生作用的时候制动效果要比ABS发生效果之前有所降低）。“在中国销售的普锐斯和雷克萨斯车型并没有相同的制动程序，所以也不在召回的范围当中。以上三个问题，第二部分油门踏板涉及了中国的RAV4这个车型，我们已经开始了具体的维修工作。”丰田章男再次强调。

　　中国市场潜力巨大迫使丰田章男来华

　　2009年，中国市场的汽车销量1300多万辆的成绩超过美国，成为全球第一大市场，并且成长后劲十足。丰田2009年在中国的销量是71万辆，中国是丰田仅次于美国、欧洲和日本的全球第四大市场，21%的增速远高于其他市场。

　　就丰田更为看重的利润而言，中国市场的作用更为明显，丰田全球2008财年、2009财年连续两个年度陷入亏损的境地，但丰田在华的两个合资公司一汽丰田、广汽丰田和LEXUS进口车，2009年在华的盈利保守估计超过10亿美元。

　　尽管这次召回涉及中国市场的数量不多，但实际上丰田在中国也是“危在旦夕”。去年以来，丰田汽车在中国的召回数量迅速增加，2009年一共召回98.9万辆，远高于2008年的20.9万辆。更为重要的是，2月26日，国家质检总局就丰田部分车型发布了风险警示，丰田章男此次可以说是充当“救火队长”的角色。

　　【冷眼旁观】

　　未提及事故报告及赔偿问题

　　中国消费者协会专家律师团成员、国浩律师事务所律师马东晓昨天观摩了情况说明会，他表示，从现场情况看，丰田章男的态度还算诚恳，感觉说明会的效果还可以，但遗憾的是丰田未提及在中国市场是否有事故报告，以及如果出现事故如何赔偿的问题。他表示，这是与消费者切身相关的问题，也是他昨天在现场最关心的问题。

　　在华道歉态度不如在美国诚恳

　　对这次丰田章男来华向中国消费者道歉，盖世汽车网CEO陈文凯认为，丰田在中国表现的态度不如在美国诚恳，不知道是出于什么原因。

　　他表示，目前丰田车突然加速的原因还没有查清楚，但丰田肯定不愿意承认是电控系统的原因。如果是电控系统，那就不是零部件的问题，而是车本身的问题。W 广州日报、京华时报