运通张建华:4S店经营的是消费者而非车

　　

　　搜狐汽车：现在汽车销售出现几种模式，包括量贩的，有连锁经营的，现在营销模式开始发生变化，也出现了互联网营销，您怎么看汽车的网络营销模式？

　　张建华：这是一个商业模式的问题，任何一个商业模式，是随着社会的发展，随着消费流行的趋势来决定后续的商业模式，你的商业模式选择对了，适应文化趋势就选对了。

如果选错了那你就失败了。像你说的大卖场式，量贩的，连锁的，我觉得这些都取决于社会的发展变化。反正就我个人来看，从目前来讲起码是最近的五年以里，咱们汽车4S店销售模式还是以4S店为主，这里面会有分工化，中高端品牌也会陆陆续续建4S店，另外低端品牌可能会选择另外模式的。因为4S店一个是成本很高，但是会有很好的服务模式，中高端品牌基本上会延续这种模式的业务。因为中高端品牌消费者还是想享受好的服务，4S店能提供好的服务。而低端品牌消费观念是价格导向的，经济导向的，消费者买车后，可以到特约维修店去修，修理厂不需要太大，这样投资成本也不大。

　　搜狐汽车：您觉得互联网销售模式怎么样？

　　张建华：互联网销售的出现，是势不可当的，随着咱们社会不断的发展，大家出行逐渐方便化，包括大家采购模式也会逐渐不一样。四十岁以下的年轻人买车第一感觉就是上网搜一搜，很方便，给大家提供非常方便的选择方式。当然作为汽车4S店，我觉得汽车这个行业将来会并存，一个是刚才说的汽车大卖场形式，4S店模式，再一个是网络的模式，但是我想网络销售占的比重这个应该是比较有前景的，当然这个还取决于它和现在整个汽车整个管理体制，4S店体制相配合，如果不配合也做不好，尤其是像中国汽车销售的管理办法，现在流行的商业模式，单独去做没有后顾之忧。汽车销售和阿里巴巴网上卖的产品还不太一样，但是整个网络我想将来会作为4S店销售的一个前沿，给广大消费者提供一个非常便捷的一种方式。

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