运通张建华:4S店经营的是消费者而非车

　　北京晚报：英菲尼迪比其他厂家相对不一样，比较小众化，现在情况怎么样？

　　张建华：销量不大，当然高端品牌的利润还是要高一些。

　　搜狐汽车：昨天丰田道歉这件事，不知道咱们这块有没有收到厂家召回的通知呢？

　　张建华：年前就有了。

　　搜狐汽车：从经销商第一线接触消费者的感觉来讲，目前消费者对丰田品牌信任度有没有受影响？

　　张建华：你看下降13%的销量，这就是结果。

　　搜狐汽车：但是他们在中国的目标销量还是保持不变，还是要80万辆。

　　搜狐汽车：从经销商自己有没有想过利用一些措施来维护？

　　张建华：这是品牌店思考的层面，但是从我这个层面来讲既然有这种事，对消费者实实在在解释一下，任何一个汽车的产品，不可能是十全十美的，其实召回很正常，无非这次召回是在一个不同的时期出现这么一个问题。

　　当然从丰田本身来讲，说实在本身做得也不到位，丰田这几年的产品质量控制和以前的控制有很大的不同，这个事情应该跟消费者解释召回。但是从历史和今天来看，丰田更重视中国市场了。

　　搜狐汽车：今天非常感谢您抽空接受我们采访。