希望出现银行、厂商、经销商合资的汽车金融公司
主持人:汽车金融公司也会推出针对经销商的存货融资、建店融资,那么银行与汽车金融公司相比有什么不同呢?
王炜:从注册资本金可以看到,按08年1月份新的《汽车金融公司管理办法》就可以看到,现在政府不断鼓励厂商建自己的金融公司,鼓励搞消费金融试点,鼓励小额贷款公司,鼓励村镇银行,其实就想构筑多层次的金融体系。
目前汽车金融公司最低要求五个亿注册资本金,而且资本项下仍受限制,所以他们的规模是有限。并且金融行业有对单一客户集中度的要求,这出于对管理风险的需要。比如说对经销商集团,某一品牌金融公司对其贷款不可以超过自身注册资本的15%,汽车金融公司业务完全受制于自身的规模。尽管政策开放,允许汽车金融公司发行金融债,向金融机构借款,但是银行和非银行金融机构的监管核心还是一个资本充足率——资本充足率8%,核心资本充足率不得低于4%,在这种情况下完全束缚了整个资产规模。
这时候银行与汽车金融公司可以有效的互补,我们之间可以用资金拆借方式等等。毕竟商业银行跟非银行金融机构相比最大的不同是可以吸收公众存款,资金充裕,成本低。汽车金融公司是服务于厂商的,厂商促销的时候,可以把促销的费用贴补到利息里面来,这方面的优势我们就无法享受得到。
所以双方可以有效互相补充的。并且未来应该出现银行发起的,厂商、经销商集团作为股东面,向多品牌的的汽车金融公司,专做零售。这样的好处是可以做得更专业,实际效率更高。
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