熊伟：未来十年将是中国汽车的白金十年

　　简单谈一下未来十年，首先得看过去的十年中国汽车的发展。2000年当时的年销售辆是200万辆，到去年是1360万辆，整个年均的增长是在32%的高速，这是汽车界的发展。这个数字应该说是一种突飞猛进似的快速发展的事态。

　　在未来的十年来看，过去十年是黄金十年的话，可能我们感觉正如几位专家分析的，未来十年可能是中国汽车的白金十年。正如刚才王老师讲的，阐述非常深的一点，就是中国的汽车的消费不再是奢侈消费，这一点是非常重要的。

　　刚才各位谈到的中国城市化的快速推进的基础上来的，我想这是一个最基础的。我想这感谢房地产，如果没有房地产也不可能有中国汽车过去十年的发展。如果按照每年在城市化里有1%的增长，那意味着在未来的十年将有一万五千人由农村进入城市，我想房地产业还会更好的发展。所以我个人感觉这十年可能房地产业也不需要悲观，作为汽车业来说更不需要悲观。因为我们已经进入到了普及期，我觉得这是非常重要的。

　　在谈到刚才说到的近期的房地产的政策影响，可能对房价的分析我不是专家。我认为感觉在过去十年历房地产的竞争性要更加充分，可能它的资源相对攻击也更加充分，汽车界相对的警醒。以前我们也出现过这样的情况，这一次房地产政策的调整可能会是房地产出现一个拐点。

　　从这个拐点上我看汽车，我想对汽车来讲可能是一个促销作用。为什么这样讲呢？假如说房地产价格下降了，购买一套原有90平米的房屋需要100万的话那现在就需要80万，那剩下20万的话我认为消费者会购买汽车，汽车可能是作为他首选的，他结余的资金可能会首选汽车。

　　另外国家的商业银行和股份制银行，剩余的贷款往哪消化？我觉得给汽车的消费者进行消费贷款，我想是一种比较好和良性贷款之路。因为目前中国的汽车消费者通过贷款来购车的15%左右，远远低于欧美或者日韩45%—90%的贷款购车的比例。我觉得如果国家能够出台，因为房地产的打压，贷款资金更多了，能够向汽车行业进入，我觉得我们这个行业会更加的良性。所以这方面我觉得我同意王老师刚才的观点。房地产的变化，尤其是负面的变化，对汽车从某种意义上讲会产生直接的正面变化，实际上在2009年一季度，这个方向这个时候已经显现了。汽车启动在2009年金融危机之后，就是因为房地产业相对低迷汽车，所以增长的非常之迅速。

　　所以我总体感觉房地产和汽车确实是相辅相成的，互相存在着一种，可能我本人看不太清楚的一种联系，但是我觉得都能够良性发展，房地产能够良性发展那必然汽车也是良性。如果汽车要是良性发展了，说明房地产业也是处于一种平稳的状态，这也是我们共同期望的。

　　我认为未来整个中国市场应该说进入到了一个非常良性的发展的十年。在这十年中整个中国的汽车市场会向中国的消费者提供更加丰富的产品。整个中国的汽车消费的需求，将在现在的基础上可能个人的需求会越来越多。另外汽车的技术和汽车的配制从各个方面会更加的提升，以满足不断大家担心环境的要求和中国消费者的需求。总之这十年我认为这是中国汽车的白金十年。