东风风行北京车展后战略扩张

　　汽车市场的不断繁荣和多元化的市场消费需求，在给予了汽车企业无限商机的同时也带给了它们更多的挑战，如何结合自身优势进行品牌建设和产品提升成为汽车企业在发展中面对的一个重要命题。

　　作为一家起初专门生产商用车的汽车企业，十余年前东风柳汽提出“商用车、乘用车并举，学会用两条腿走路”的企业梦想，经过的不懈努力，如今的东风柳汽已经形成了“乘用车与商用车两翼齐飞的健康发展格局”。

　　作为东风汽车公司在南方最大的商用车和乘用车的生产基地，此次的北京车展，东风柳汽也带来了旗下四款车型：2010款景逸、2010款景逸TT、2010款菱智、和2010款菱智柴油版车型，东风柳汽以它们在乘用车领域中的不断努力和取得的优异成绩完满地解答了中国汽车企业面临的这一课题。

　　技术驱动 品质保障

　　东风柳汽在创立了乘用车品牌东风风行时，秉承其在商用车领域领先的制造理念，在关键的研发环节，风行汽车每年投入的资本占其整个销售额的3-5%。如此巨大的研发投入使风行汽车能够以坚实的产品品质在市场立足并获得迅速成长。

　　东风柳汽风行第一款商务车风行菱智在上市三年后迅速打入MPV细分市场前三甲的行列；而在2007年上市的风行景逸在技术上更是与德国爱达克(EDAG)、西门子、FEV等国际著名公司进行合作，凭借凭借时尚的外形、皮实耐用的品质、出色的节油性，使得其自上市时起销量一直在稳步上升。

　　之后风行菱智和风行景逸根据消费者的实际需求进行了多次技术提升，此次车展展出的一款2010款菱智柴油版目前已经成为柴油车市场的第一品牌，其油耗远远小于同类柴油车，是一款真正意义上的绿色节油MPV。而2010款景逸更是进行了包含外观、舒适性等几个方面多达38项细节的品质升级。技术实力的逐步增强为柳汽风行品牌产品竞争力的提升打造了坚实的基础。

　　细分市场，产品深耕

　　一个品牌的成功首先取决于其精准的市场定位。2001年，东风风行将其推出的第一款乘用车——风行菱智定位于面向公务、商务和休闲旅游用车市场的新一代多功能车，吹响了进军国内中高档商务用车市场的号角。而随后在2007年上市的风行景逸则开辟了中国汽车大两厢市场的蓝海。

　　东风风行在准确的品牌定位的基础上又对其产品的消费群体进行细分，并针对不同的群体推出不同的车型，这些车型在各自更加细分化的市场内呈现了明显的竞争优势。

例如菱智平台衍生出的几款车型：菱智创业版、菱智商务L加长版、菱智柴油版分别满足对于价格、空间等要求不同的潜在客户的需求；同时风行菱智抓住了节油型MPV与柴油MPV的细分市场机会，分别以MPV节油冠军的身份及柴油MPV领军者的地位牢牢地占据了属于自己的市场份额；风行景逸则抓住了两厢车领域以跨界为时尚的细分市场机会，凭借大空间、多功能的特性，成为对于空间、功能有双重诉求家庭的首选车型；而景逸TT则进一步满足了年轻群体的在大两厢车上动力操控性的需求。

　　国际化战略，品牌提升

　　全球经济一体化，国际化成为了摆在每个企业面前的课题，东风柳汽国际化战略的提出正是顺应了汽车行业的发展趋势。

　　正如东风柳汽总经理程总说的那样“如何将自主品牌做大做强一直是中国汽车行业面临的重要课题，我们柳汽选择了以国际化战略为主导的自主品牌发展模式，我们不会为了体现自主品牌而盲目排外，但也决不是简单的模仿和COPY，而是利用自身的优势资源采取与国际公司合作的形式。”东风柳汽通过多年的努力，在"研发、制造、质量控制、配件采购"等四个方面全面地构建起了一个国际化战略平台。

　　在产品研发上东风柳汽立足东风汽车国际化研发平台，携手德国爱达克 (EDAG)、西门子、博世、FEV等汽车产业巨头合作，全面实施国际化造车理念，在车型设计上与全球汽车设计理念和趋势同步，保证了风行景逸及未来系列车型，从车身设计、内部结构设计、发动机的开发标定、底盘总布置图等方面都拥有世界领先的技术水平。

　　在配件采购的选择上，通过广泛地与世界上知名的汽车配件供应商，例如日本三菱、德国EDAG公司、西门子、意大利UAES公司、英国莲花等的密切合作，获取高品质、高性能的零部件配套产品。

　　同时在管理上东风柳汽通过借鉴国际成熟企业先进管理体系及模式，引进日产的质量管控模式及丰田的先进生产管理模式，建立并不断完善具有自身特色的现代企业管理制度及模式。

　　东风柳汽的国际化战略实现了风行汽车从原料管理、生产管理、品质控制、销售管理、品牌管理、服务管理的全盘国际化，保证了其产品品质，建立了良好的市场口碑，从而提升了东风风行在乘用车市场的品牌地位。