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张宝东:在天津空港做最幸福的经销商

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2010年06月09日10:07
来源:搜狐汽车 作者:陈昊

  企业优化过程实行“进退售”

  主持人:您刚才说到,我们不仅仅是市场框架的一个搭建人,同时也是这个市场的主体。

这就是说,我们也直接参与了一些4S店的汽车销售?

  张宝东:对,为了吸引一些经销商进来,我们也投资了一些专卖店,但有一些店我们完成使命以后逐渐的退出了,这也是一个创新。有的企业当时对进入我们园区是否盈利保持怀疑,我们入股了这些企业,等企业做好开始盈利了,我们就撤出了。

  主持人:既然赚钱为什么撤出?

  张宝东:我们的目的不仅仅是挣钱,而是把整个市场做好。撤出以后可能还能帮助大家做更好的事情,这是在优化结构。除了整个园区的工作以外,企业自身结构也要优化。

  我自己也有一个企业优化过程,实行“进退售”三个方针。“进”,就是寻找更好的项目,“退”是从以前参股项目里面退出来,即使非常好的盈利企业我也把它退出来。然后把一些前期为了招商,为了市场发展而建设的工程,售出去,或持有的物业变现,实现土地资产的升值。

  主持人:“售”的目的是什么?

  张宝东:“售”是指为了吸引经销商的进入,需要搭建一个好的平台,这个平台大形象好,但是可能盈利并不好。这样的项目前期是非常有必要的,建好以后,后期我来经营和别人来经营,对我来讲都是一样的。

  主持人:比如说哪一个项目是这种情况,您给我们举个例子?

  张宝东:像刚才讲到的展贸中心,投资一个多个亿,三万平米,它是一个形象的,由谁来管理,这个区域没有影响。

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(责任编辑:zhangliyue)

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