第220期:车市趋冷 加价销售为何还不停?

　　加价提车现象还将持续较长时间

　　8791：高6让人欢喜让人忧，问自己，你真的喜欢吗？回答：真喜欢。

　　3623：真应该狠狠打击一下，就想问问各位专家，我的Q5加7万提车我都心疼坏了，可不加价真不给你车。这七万到底是经销商赚走了还是和厂家分成了？这个车加到哪儿去了，便宜谁了？

　　刘晓科：前一段时间我们采访了一汽大众的销售公司总经理胡咏，大众目前也为产能比较担心，其实他们也一直在努力扩大产能，今年估计应该是在96万台。虽然他们的四川工厂奠基了，包括现在的南方工厂准备开始建设，但是真正形成产能据他来估计是到2012年，因为工厂建立起来再经过工人培训再完整的运转再加班满负荷运转，真正达到市场的完全供应量估计在2012年，所以不难理解为什么现在大众的全系车型不仅仅像高6，包括速腾1.4T包括新宝来和朗逸的1.4T也都在加价，这个是由于它的产能真正是不足。至于这笔钱谁吃了？厂家指导价，厂家是不会去分这笔钱，只能说经销商，因为这确实是市场行为，会利用中间缺货期大家制造更多的利润。

　　南辰：这位网友问的问题确实很好，我们注意到它的这种加价有很多隐蔽的手段，包括强制你购买保险购买它的装饰，有可能并不直接以现金体现，但也有直接加现金的。这里面就有很多猫腻，以前我们在这儿也说过，比如送给你的装饰都是一些可能很劣质的冒牌的装饰，给你定的价格很高，属于一种强制的搭售消费。我觉得经销商层面得这笔不当之利的多。

　　主持人：综合二位的观点上来看，目前这种加价行为还会持续比较长的时间。

　　刘晓科：对，包括现在经销商用这种手段逼迫消费者来加价，有的消费者并不是很急，比如有些买SUV车一般是二次换车的人群，他其实已经有一台车了。比如前两天我问过一个朋友去定X1，结果宝马的X1说预定到半年给我提，年底提我也无所谓，但是经销商反过来跟他说，我可以帮你定下来，但是至于年底我不承诺你，只要前头甚至赤裸裸地说有一个人在加价，这台车都得给人家。实际上即使你去掏了20万的定金扔到哪儿，具体什么时候给你不加价永远不知道，这样的反而逼迫消费者你要买必须要加价。

　　主持人：南辰你觉得这种行为，我们以前聊过合理合法吗？得到一个结论，这是市场的行为。完全是市场的供销不对称造成的行为和现象的发生。你说它合理合法吗？

　　南辰：既不合理也不合法，首先厂家的指导价应该是作为市场的价格，当然你可以往下走，比如经销商层面刚才讲到让利，但是如果说你这个加价实际上它是偷了消费者的利益，然后拿出来转卖，实际是这个性质。我认为既不合理也不合法，而且我了解到几乎所有的厂家对加价都是持反对态度的，钱又没落到我手里，最后这个事情我还挨骂。厂家对于经销商的规范大多数比较暧昧，停留在口头上，缺乏实质性的惩罚性的手段，经销商也是心知肚明，你嚷嚷得越响我这边加得越凶。厂家还有一种暧昧的原因是，中国人就是买涨不买跌，大家认为有一种习俗，感觉上加价车才是好车。当市场把这个车抬升成加价车，厂家肯定躲在那儿呵呵乐，所以你说能真打吗？