第220期:车市趋冷 加价销售为何还不停?

　　加价卖车乃中国特有现象 年底前结束

　　主持人：下面联线一下汽车流通协会有形汽车市场分会苏晖会长，对于听众和网友来讲大家最关心的问题，目前这种热销车型的加价还会持续多长时间？

　　苏晖：最迟不会超过今年年底。

　　主持人：这么乐观？

　　苏晖：对，当然这不是第一次，也不可能是最后一次。还会有新的车型出来加价，这个我觉得加价在中国是一种特有的现象，在国外没有这种现象，只能说明两点。一个说明中国的汽车销售不成熟，另外说明中国的消费者不成熟，当然跟有钱也有关系但也不完全取决于这个。有的车加价五万有的车加价三万，同一款车同一款性能同一款配置加这么多钱，如果说真是配置提高了那物有所值，买的不是物有所值，也不是买的配置，是买的心态，我比别人提前拥有，我非要拥有它不可，是这种心态驱使加价，有钱是一种情况，很多不一定是非常有钱也加价，主要反映市场和消费者不成熟。同一款同一类型或者同一功能的比如SUV这个市场上很多，进口的有，国产的也有，自主品牌有，合资的也有，选择余地非常大。第二，我觉得加价卖车至少加这三万五万不是为国家做贡献，是为经销商加价的纯收入做贡献，从哪个意义上来讲都没有价值，满足了某些消费者的心态而已。

　　主持人：刚才苏晖的观点是这种加价行为应该在今年年底结束，这可能是消费者给惯出来的，是中国市场不理智的情况。稍候我们和大家从另外一个层面聊聊所谓的加价买车。我们知道在国外买车基本上是这样一种情况，大家全部要选择提前预定，为什么要预定？因为大家可以选择不同的配置，比如说不同的内饰风格，不同的配置，所有车型采取定单生产的方式，在一些汽车非常成熟的国家预定买车以及等待买车早就已经成为一种习惯。但是可能对于我们中国消费者来讲，大家暂时还不能够接受，我们稍候就会和大家一起来谈一谈这样的一种定单生产以及预定汽车在目前一些汽车成熟市场上是怎么样一种情况。

　　9983：中国从来就这样，从六七十年代的自行车到彩电到大哥大不都这样吗？有车先使着，我真伪一定要让自己的心理价位才买，钱要用在刀刃上，中国人买涨不买跌的心态早在上世纪就显现出来。很长时间改变不了中国人这个习惯。

　　3617：梁洪，可以找熟人，我哥儿们找熟人，一分钱没加，哈哈。别跟我说不认识人，我那哥儿们是明星，中国人总有自己的想法。

　　听众：加价现象折射出政府监管的缺失，别说消费者不成熟，这种提法不好，不应该责怪消费者，我觉得政府的监管部门的缺失或者整体汽车市场的不成熟才造成了这种情况。