吹响集结号! 盘点众车企“首款自主车”

　　3.北汽自主首款自主轿车——C301

　　 北汽在自主品牌上的投入已经逐渐进入收获阶段。今年以来，北汽的多款在研发车型被搜狐汽车曝光，包括基于北京现代名驭打造的中级车、基于萨博9-3打造的中级车、基于克莱斯科铂锐打造的一款B级车以及SUV车型勇士B40。不过，最新消息称，以上车型都并非北汽率先推出的首款自主轿车，而是另外一款可能基于奔驰B级所打造的一款A0级经济两厢轿车。而其正式下线的时间被定在了今年12月28日，产地并非本月内即将破土动工的北汽位于北京顺义的自主乘用车基地，而是位于湖南株洲的乘用车基地。

　　 有关于北京C301的信息我们目前知道得并不太多，对于这款可能是北汽进军自主乘用车市场的排头兵，北汽的保密工作似乎做得更好。因此，我们只能从北京车展上展出的北汽C30EV上曲线了解它的一些细节。有媒体称C30的量产版外形将会与奔驰B级极为相似，不过目前并为得到这款车型的实车谍照。从北京车展展出的C30电动版外观来看，其余奔驰B级并无太大关联。

　　 据相关报道，北汽C30搭载1.5L发动机，车身尺寸为4038/1720/1500mm，轴距为2500mm，定位于A0级经济两厢轿车。该车还将推出电动版C30EV，其最高时速可达160km/h，续航里程达到200km。据透露，C30EV将在C30汽油版之后推出，首先将用于北京出租车市场。

　　总结：北汽进军自主品牌乘用车市场的雄心已经展露无余，产品研发工作已经全面展开，北汽希望快速建立整个乘用车的车型体系。不过，这也暴露出一个弊端，由于实际研发能力的薄弱，已经曝光出的多款车型都是在合资品牌车型的基础进行改造而来，这些车型在风格上依然保留了原车的风格，并未体现“北京”牌的家族特征，在国内其他自主品牌已经开始在造型上重点关注延续家族风格的当下，多点开花的北汽乘用车显得过于急躁。