车企上半年利润暴增 存货增加 现金流下降

　　下半年车市增速将放缓至10-15%

　　在上半年增产增收同时，几乎所有汽车企业都认为这种高速增长难以持续，随着宏观经济增速放缓和政府刺激汽车销售的部分政策逐渐退出，汽车销量增长将回归正常。多数企业预测下半年车市增速将介于10-15%之间，部分企业预测增速低于10%。

　　商用车市场，上半年由于经济快速发展和以旧换新等政策，商用车实现了快速增长，表现抢眼。但随着下半年整体经济增速放缓、政府为了控制通胀可能采取一定程度的紧缩措施，再加上房地产投资受到政策压制，商用车需求会受到一定程度抑制。

　　7月份开始，商用车增速已经开始下降，其中，中重卡当月销量为8.74万辆，环比大幅下降23.78%，轻微卡销量17.62万辆，环比下降18.70%。交叉型乘用车（微型客车）状况更不乐观，7月销量为15.04万辆，环比下降21.66%，同比下降3.02%，首次出现同比下降情况。

　　在乘用车领域，政府不久前实施的节能汽车产品补贴政策仍将刺激乘用车销量。据中国汽车技术研究中心的统计数据，在乘用车销量环比下降的背景下，第一批节能产品目录中涉及的71款节能汽车产品7月份销量为57353辆，较6月份增长11.75%，政策效果明显。未来随着更多批次节能产品的公布，以及已公布车型补贴政策的到位，预计对应车型销量仍将有较好表现。

　　（本文数据均来源于汽车企业上半年报告）

　　搜狐汽车销量数据库全新上线，马上体验>>

版权声明：本稿件为搜狐汽车原创稿件，版权为搜狐汽车所有，未经许可，严禁转载或改编、改写。