2010中国主流媒体汽车联盟走进江淮汽车

　　主流媒体汽车联盟各位媒体老师：

　　大家上午好。从2002年瑞风开始，我们就与主流媒体汽车联盟建立了不解之缘，江淮汽车尤其是轿车事业的成长与壮大，一直得益于联盟朋友鼎力支持。细数起来，今天已经是联盟朋友第四次齐聚江淮。在此，我谨代表江淮汽车，对各位老朋友的再度莅临致以热烈的欢迎，并对主流媒体联盟长期以来的关心和厚爱，致以衷心的感谢。

　　第一部分、江淮乘用车业绩回顾

　　2009年中国汽车市场高歌猛进，产销跨越千万辆。进入2010年，上半年市场高开低走，环比出现连续下滑，整体增速趋缓。在市场走势不利的大环境下，江淮乘用车仍然表现出强劲增长势头，江淮乘用车上半年累计销售101522台，同比增长87.6%（不含出口数），同比增长位列行业前三甲！销量超过十万台的乘用车厂商中，增量位居第二。自主品牌中，江淮轿车销量已经位居中上游！江淮汽车整体综合实力稳居十大汽车厂商之一。

　　 瑞风稳居半年销量冠军，牢固树立“MPV市场第一品牌”

　　 瑞鹰在发展迅猛的SUV市场上半年销量，增长一马当先；

　　 宾悦在合资品牌盘踞的中高级车市场，表现可圈可点；

　　 同悦面对合资品牌价格下探的打压，不卑不亢，风华正茂；

　　 和悦在竞争最激烈的中级车市场势不可挡，表现出成为中国国民车的潜质，展露出不凡的领袖气质。

　　不仅仅是销量，来自各方的认可和支持，带来荣誉的同时也为我们带来了巨大的鼓舞在，这里有：

　　来自政府部门的认可：“节能产品惠民工程”第一批 71款节能汽车推广目录中，六款同悦轿车、两款悦悦轿车榜上有名，占到总数的11%，成为自主品牌中的NO.1，表明江淮乘用车环保节能性能获得了最权威的官方机构的认可，展现出江淮汽车一直以来在环保节能产业上的不懈努力，走在了国内众多自主品牌的前列。

　　有来自权威机构的认可：2009年，全球著名调研机构J.D. Power亚太公司发布的中国汽车性能、运行和设计调研报告，江淮同悦以758分在高档紧凑型车细分市场排名第一，其中发动机/变速系统、驾驶性能、视野与行车安全、空调系统思乡指标获得行业最高分。更值得一提的是，此次J.D. Power亚太公司针对十个轿车细分市场进行APEAL魅力指数的研究和排名，江淮同悦成为唯一入榜排名第一的自主品牌轿车。

　　有来自终端用户的认可：2009年的政府采购用车中，江淮乘用车名列所有品牌第五名，自主品牌第一名。自2002年瑞风上市以来，江淮乘用车在政府及行业采购上表现出强劲的势头，瑞风的品质与性能通过了层层检验，驶入国家税务总局、总装备部、海关总署、深圳边防支队……日前，重庆卫生系统723台急救用车采购，再掀市场波澜，江淮乘用车在政府及行业采购表现出强者愈强的马太效应。

　　有来自社会公众的认可：“爱祖国，和悦一齐跑”—江淮和悦20万公里品质马拉松去年9月份拉开帷幕，以全民健康跑的方式与24小时不间断测试的方式，历时近150天的长途跋涉，江淮和悦跨越大江南北，行经全国60余个城市，单台行驶里程近20万公里，在最严苛的自然环境考验中表现出卓越的性能和品质，更在艰难险阻中体现出“红军不怕远征难， 万水千山只等闲”的新红军精神。

　　第二部分，江淮乘用车体系能力

　　回顾自主品牌的成长路径，已经开始从低质低价向高品质、高技术、高性能艰难迈进；展望自主品牌的未来，必将走上产品本身向以品位、文化为核心的品牌创建之路。回顾江淮乘用车的发展历程，从2000年开始分三步走，基本完成了乘用车全面发展的各项准备工作：

　　第一步，引进创新，迈进乘用车大门。具有8万台瑞风年生产能力成为国内最大的多功能车生产基地。瑞风以“空间成就自由”连续数年成为MPV年销量冠军。

　　第二步，学习创新，挑战轿车技术。以技术更复杂、操控性要求更高的越野型轿车SUV为平台。[瑞鹰以重走长征路、穿越可可西里，奉献汶川之爱，越来越获得用户的欢迎青睐。

　　第三步，整合资源，全面出击轿车。规划了四大轿车平台，近20个轿车产品。以品质要求更高、市场竞争更加激烈的中级轿车起步，志在高追求、严挑战，树立自主品牌轿车新标杆。

　　江淮乘用车在发展之初，即已：

　　坚持“经典、简约、精益”路线。经典，不仅仅是产品的造型经典，更体现为品质经典，江淮乘用车的所有车型，都在沉稳中浸透着时尚，使消费者感受到生命体的灵性；简约，也就是通过精准的功能设计和配置，充分体现出对客户需求的理解和人文的关怀；精益，即制造精益、使用精益、维护更加精益，这也是江淮乘用车为用户创造价值的基本诉求点。

　　坚持“品质”、“高性价比”、“中国风尚”等体现出江淮乘用车品牌的价值定位。全方位体现出自主品牌轿车由低成本向高品质进军的最新成果，要展示出中国血统文化的经典和时尚，代表着自主品牌轿车也可靠、耐用、物超所值的新形象，致力于“做中国人最喜爱的乘用车品牌”。

　　江淮汽车的“JAC宪章”非常明确地提出了公司的发展战略，那就是：坚持以商用车为基础，巩固和发展在商用车细分市场的领先地位，成功拓展乘用车业务。毫无疑问乘用车发展是我们今天乃至未来持续发展的战略要求，为了确保乘用车事业的稳健发展，我们从基础入手，建立完善乘用车研发、制造的系列化流程和标准，培育乘用车发展必须的人才队伍，打造乘用车研发、制造能力，积蓄乘用车业务的各方面能量。

　　一、完整而差异化的研发体系是江淮乘用车产品力的不竭源泉

　　1、技术创新成果丰硕。近年来，技术创新取得了显著成果：承担并完成了国家级别的科技计划5项，荣获中国汽车工业科技进步奖4项。在自主知识产权方面，拥有专利377项，其中实用新型168项、外观专利204项、发明专利5项。

　　2、完善的“4×4”的研发体系架构。五年规划周期、每年滚动优化，将先进技术完美地结合市场的需求，预研一代，储备一代，生产一代。

　　第一层次：公司本部国家级技术中心，投资六亿元，软、硬件国内一流。拥有近3000人的技术队伍，具备了商用车、乘用车、动力总成的产品设计、试制、试验等全流程的开发能力。

　　第二层次：海外研发中心，JAC•意大利设计中心、JAC•日本设计中心，全资独立，各有侧重。具备“产品设计、前沿哨所、人才猎头、资源管理”等四大功能。

　　第三层次：产学研合作体，针对产品研发 ，建立JAC•同济同捷汽车研究院，针对课题研究 ，建立JAC•合工大汽车研究院、针对设计技术，建立JAC•华中科技大研究院等，侧重于不同方向。

　　第四层次：第四层次为国内外战略合作伙伴，主要为国内外优秀的设计机构，阶段性地与意大利、日本、英国、奥地利等近10个国家研发机构开展专项合作。

　　3、世界先进，国内一流的总部技术中心。技术中心占地200869 ㎡ ，含设计主楼建筑面积36690㎡及造型、乘用车、商用车、动力总成验证中心36690 ㎡ ，总投资6亿，可容纳各类专业研发人员3000人。功能水平世界先进、国内一流，06年被核准为“国家认定企业技术中心”。

　　4、与国际同步的研发验证能力。配备功能先进的产品设计、模拟试验验证设备和产品台架试验、性能检测装备2400余台/套。

　　5、基于成果和价值创造为依据的研发过程、流程和方法

　　二、高品质产品必须有一流的制造体系能力。

　　职工总数6200余人，占地面积220多万平方米，具备40万辆整车的生产能力，包括商务车和轿车两大基地。

　　1、拉动式的产品实现

　　2、基于四大工艺产品实现过程

　　冲压：17条冲压线，开卷清洗一体化、物料输送自动化。焊装：主体自动焊装、实时在线测量。涂装：翻转式电泳、自动化喷涂、环保水性漆。总装：自动检测、全员自控

　　3、全过程的质量控制（Q）

　　质量策划：不断营造的浓厚氛围强化质量意识，不断进步质量管理体系贯彻标准，不断创新的质量管理方法活用工具。

　　质量控制：围绕入厂、下线、出厂、市场四大环节建设质量控制体系

　　质量改进：实施“攻关、达标、精致”质量三大工程，努力使产品质量上新台阶，要通过质量三大工程工作，让乘用车产品用起来更可靠、看起来更精致、比起来更先进；

　　4、完善的制造装备、生产工艺、信息系统支持平台：稳定运行的制造装备保障；持续绿化的生产工艺支持，集成应用的信息系统支持

　　三、和谐共赢的江淮乘用车供应链体系建设

　　秉承“和谐共赢的大协同体系”原则，通过发展战略合作伙伴关系、建设学习型供应链、打造绿色生态供应链以及供应巢，建设最具竞争力的供应链。

　　1、发展战略合作伙伴关系：基于产品重要度和采购风险，识别供应商；基于合作共赢，致力于战略合作关系的建立。

　　基于江淮乘用车在业内良好的口碑和良好的市场成长性，美国伟世通、美国江森、美国摩丁、日本小糸、德尔福、纳铁福、威迪欧、博世、联合电子等海内外知名零部件企业纷纷加盟江淮乘用车供应链体系。

　　2、学习型供应链建设：以同步开发 、 “一个流”、协同降成本、标杆学习、专家指导、凌晨早市、TOP10晚会、QCD会议等为实现手段，建立学习型实验室，搭建反思反馈共享平台。

　　 申博士在镇江长江公司指导设备排列方法

　　 江苏超力：按照丰田精益生产方式-一半人就足够了

　　 江苏区域九家供应商组成研修班进行集中理论学习

　　 标杆学习：乘用车组织供应链企业至标杆企业研修

　　2、绿色生态供应链：

　　“贯标认证”，全力推进ISO14000认证；“资源节约”，推进原材料循环使用；“协同进步”，智慧共享，持续改善。

　　物料实现免包装上线.为提高现场5S水平和生产效率，减少黄色、白色垃圾的产生，已实现全部零部件产品免包装上线。

　　3、供应巢建设：为有效支撑公司发展战略，降低物流成本，实现准时化交付，乘用车公司积极培育本地化供货能力，推进供应巢建设。

　　桃花园区-36家；包河园区-2家；岗集园区-8家；经开园区等-12家；合计：58家

　　四、“用户至上”的营销能力建设是江淮乘用车发展之瑰宝

　　我们坚持 “顾客第一，经销商第二，江淮第三”的营销理念，与经销商结成合作共赢的伙伴关系，并通过具有竞争力的商务政策，扶持经销商做强做大，以经销商的发展保障我们自身的发展。

　　一个结果：指江淮的售后服务要让消费者非常满意

　　三个要素：

　　 亲情作风 “江淮一家亲”服务的基本作业风格，厂家和经销商的服务人员对待消费者要有亲情一般的服务态度

　　 亲情四季指根据季节的变化，全年持续开展针对顾客的贴心关怀

　　 亲情家园指厂家和经销商的服务团队齐心协力组成顾客服务亲友团，为顾客车辆的安心使用提供家园式保障

　　五项承诺：

　　 服务专业：国际标准的服务流程、服务人员实行认证上岗

　　 服务快捷：1分钟快速接待、F1专业级快速保养

　　 服务有保障：24小时服务热线、全天候服务响应（24小时常用备件到位、24小时全 天候救援 、24小时工程师现场服务、一般问题24小时内处理到位）

　　 诚信服务： 服务过程全透明、 100%维修品质检验、超长质量承诺

　　 关怀体贴：一对一服务、一家亲特色服务活动

　　五、完善体系标准，推进“班组建设”夯实基础管理

　　1、国家统一的认证体系、企业自创的认证标准

　　2、班组建设：

　　 班组管理模型：三个目标、四项重点、五个基础

　　 员工的五个角色：标准作业、5S、TPM、持续改善、团队合作

　　 班长的五种角色：管理者、检查者、培训者、顶岗者、报告者

　　 班组绩效管理：明确班组绩效评价细则，直观、清晰公布每个班组月度绩效；

　　 班组文化：浓郁的家园文化，丰富多彩的班组活动

　　六、“重质量、重执行”的文化与团队建设

　　1、强化“40+4”，不断提升系统学习力

　　 全员40+4培训

　　 向优秀标杆企业学习

　　 干部学习（向解放军学习——乘用车公司干部军训）

　　 班组长培训

　　 专项培训

　　2、关爱员工，不断提升组织凝聚力

　　 1、群众组织活动（正式和非正式组织）：

　　 2、项目小组活动

　　 3、双基训练

　　第三部分、结束语

　　21世纪的头20年将是中国经济发展的重要战略机遇期，自主品牌面临着千载难逢的发展机遇。在这样一个风云际会，激荡回旋的时期，作为自主品牌一员，江淮汽车正在迈步前行。

　　今天，主流媒体联盟再度莅临江淮汽车，我们荣幸之至，更表达了主流媒体汽车联盟对我们的帮助和期待。一直以来，以主流媒体汽车联盟为代表的核心媒体，始终是我们最倚重的力量。要成功实现江淮乘用车的战略目标，江淮汽车还需要诸位一如既往的关心与支持。我们期待通过与诸位真诚的交流与合作，建立起更深入的战略联盟关系，在双方的共赢中，共同推动自主品牌成长，推动中国汽车产业的发展。

　　江淮汽车将致力于创新发展自主品牌，振兴民族汽车工业。谢谢大家