会客室226期:点评行人违规罚款50合理吗?

　　公交车装摄像头实拍占道 专业保证公正

　　主持人：从8月27号开始110部电子眼今天试安装，电子眼安装在公交车上就是看机动车有没有占用公交车道来进行拍摄，很多人不是特别理解，问了各种各样的问题。

　　网友：公交车不走公交车道谁管啊。

　　网友：李警官我支了一招，给所有的车上都安装摄像头，大家互相拍，互相监督。

　　主持人：李晶可以给大家做一个解释。

　　李晶：公交车上电子眼是高清摄像机会抓拍违法占用公交专用道社会车辆颜色、车型，车牌号，还有违法的时间、地点，以及公交车道的路面的标识。通过这些我们来判断这个违法行为是不是确实存在的，然后把这个数据上传到我们交管局的非现场执法数据库，民警经过核定之后按规定对违法行为人进行处罚。公交车不走公交车道的时候，他抓拍的就是社会车辆的情形，公交车可以占用相邻一道社会车道行使的，但是超完车必须并回来。

　　网友：拍摄能够显现出来能离路口的距离吗？还是就近拍。

　　网友：如果有人在机动车里面拍，我拍的是车的前面，而不是我，这不是我也能躲过去。

　　主持人：您都琢磨什么呢？法网恢恢，您肯定能被拍下来，我们拍得高，遥拍。

　　李晶：我们不会冤枉任何一位守法司机，公交专用道快到路口就会结束了从荒虚线变成白虚线加白实线，大概有50米左右的距离，社会车辆是可以占用最外侧车道来通行或者右拐弯的，大家可以踏踏实实走，没关系。这个时候我们专拍到的图片就算拍下来了，地面上的标线也显示了变成社会车道，不是公交专用道，请大家放宽心，不会出现这样的失误的。

　　网友：24小时都在那拍吗？还是公交车指定时间内拍呢？

　　李晶：摄像头有的车头有的车尾，但是公交道不是分时段通用的嘛，但是抓拍时间和地点系统会自动进行筛查的。

　　南辰：可能当时现场指挥交警和社会车辆走公交车道，这个公交能识别吗？

　　李晶：南辰老师确实很专业，这个问题也是非常专业的，也是很多司机朋友都担心的，按照规定我们也知道一到有交通管制这些情况，比如说两会，有一些大的国事和外事活动我们允许社会车辆占用专用车道行使的，民警会有手势指挥，如果遇到这种情况，社会车辆在民警指挥下，看到标识进入公交专用道，而被抓拍下来了，我们经过核实之后会将违法行为给予撤销，我们实行临时交通管制都是有据备案，有据可查的。

　　主持人：南辰对于北京市交管局出台这样一项措施怎么看？

　　南辰：我觉得挺好的，一个严管社会车辆，同时对一些特权车辆也要严加约束，不是进行紧急情况不要走公交车道，因为公共车辆率先表帅作用，也是利用汽车社会和谐的。现在网络上热炒一个立体快吧，从科学技术角度提出了一种破解这种两难问题的一个设想。咱们不说它可行性到底有多高，最起码他尝试了，把公交驾高，然后同时架高的轨道是能够移动的，然后私家车等于就是在公交车的肚子里开着，这个也只是作为一个想法亮相了。但是我想交通问题的破解，他不光需要法律，需要交通文明等等，也是需要科技的一些突破，对于这种尝试，我是持一种赞成的态度，能找到地方你试一试，你赶快造出一辆试一试，没准全球根据你这个专利买你这个产品。

　　主持人：总结今天这期节目的时候，一方面对北京市交管局这些工作人员说一声辛苦了，真的非常不容易，另外交通管理是多么科学，多么艰巨的一项任务，对于北京大都市来讲，除了要人管之外，南辰说了一点特别特别重要，怎么样充分利用技术手段去管理，公交车上安装电子眼，现在仅仅是四条大街110个电子眼，是不是好的话全都安上，可以用更加科学的方法进行监管和查处，一方面对交警们是一个缓解，另外一方面是一个严谨。

　　李晶：除了依靠科技手段之外，最高的一种层次就是自我管理，自我约束，真的只有把遵纪守法变成自觉和习惯的时候，才会发现社会交角落落都是非常和谐和文明，我们见过太多交通事故虽然原因各不相同，但是这个事故背后总是有一起或者几起违法行为存在，而这些违法行为都是驾驶员一念之间造成的，没有慎重考虑的。完全按照他的惯性在做，如果平时拿违法不当回事，很随意，我行我素，可能那一时间做出错误的决定和错误的判断，酿成的也是一个无法挽回的损失，所以我说自管、自制、自我约束就是最高境界。

　　主持人：我们都期待最高境界赶快到来。今天节目中一起关注今天起北京市交管部门全面整治十大交通陋习，近期我们汽车天下节目当中也会随时为大家播报整个整治活动一些进展情况。如果大家对一些相关问题想要进行进一步了解和沟通，也可以通过网络和我们反馈，再次感谢李警官，谢谢南辰，感谢大家收听我们今天的星期三会客室。