欧立昂:良好的政策保证有野心的计划出台

    【编者按】第二十五届世界纯电动车、混合动力车和燃料电池车大会暨展览会（EVS25）2010年11月5日在中国深圳举行开幕，本次大会暨展览会主题是“可持续动力革命”。共同探讨交流各国政府发展战略、政策导向以及对配套基础设施建设，企业市场开拓、新技术应用等情况，研讨产业高端及前沿技术的研发与创新，并为国际电动车产业经济技术合作与交流搭建平台。以下是米其林全球副总裁欧立昂在全球新能源汽车创新与发展论坛的讲话。

米其林全球副总裁 欧立昂

　　主持人：有请米其林全球副总裁欧立昂，他给我们演讲的主题是，我们需要野心以及理由去进入电动车市场，有请！欧立昂先生。

　　欧立昂：女士们，先生们，大家下午好！非常荣幸来到这里参加这次会议，非常感谢欧阳明高的介绍。我想和大家分享一下我作为协会的主席的一些经验。同时希望跟大家分享一下我们对这个行业的反思，这也是我在世界经济论坛当中谈到过的。

　　我们未来的发展绝对是要走向电动的，但是我们必须有几点需要考虑的。

    油耗≤15千瓦小时会带来巨大收益

　　我们先看一下这个图表，非常简单的一个图表。可以看一下全球的电是怎么样发展的呢？它怎么会变成了二氧化碳的排放呢？这里我们可以看到每百公里二氧化碳排放量，这是从车轮到油井的图表。你可以看到在法国，我们有很多的核能，这上面有一些工业国家，大概是25千瓦小时/百公里，像美国、欧洲、日本，另外一些国家，比如说像中国、印度、南非，你可以看到他们二氧化碳每千瓦小时的排放会更加高，达到了800或者是900每千瓦小时的排放量，所以这个区别是很大的。我们再看一下现今的电动车，大部分的电动车都使用大概20千瓦小时/百公里，这是最上面曲线所展示的。这种电动车如果按国家来分，可以看图表当中左边的国家，他们肯定会有一个绿色的解决方案来做，但是在右手边完全不是一个绿色的解决方案。

　　在欧洲平均来说从油井到车轮，一般油耗大概80千瓦小时，在美国的话，大概是280千瓦小时，你可以看到这两个橙色和黄色的柱子显示的。还有一种车是15千瓦小时/百公里的消耗，这些混合电动车会更加的环保，如果你要是把它换成二氧化碳每千瓦小时的话，如果你的二氧化碳排放量是低于120的话，这个会非常好。其实我们看到这种电动车它的能耗可以从15千瓦小时，降到10千瓦小时，这样的话，就会进一步减少二氧化碳的排放，我们才可以开放出清洁能源的汽车。如果做到这个的话，我们的改变并不是很大，但我们的环境会变得更加绿色。达到15千瓦小时/公里，或者是以下的标准，将会给我们带来非常大的收益，达到这个目的必须通过如下几个方法。

　　比如做这些汽车热管理，做技术的发展，我们要开发出更先进的技术。我们要更环保，并不是说内燃机，或者是电机，其实都要重新设计，整个动力传送系统，整个热系统，这样子我们才能确定来超越现在所有的技术障碍。同时你可以看到在实际情况当中，这种电动车在法国是非常普遍的。他们的能耗一般都是在25千瓦小时/公里，我们也认为我们可以做得更好。