支援灾区之玉树地震
2010年4月14日晨,青海省玉树县发生两次地震,最高震级7.1级,截止5月30日18时,玉树地震造成2698人遇难。在灾难发生后,汽车企业立刻行动起来,无论是自主品牌还是合资品牌均在第一时间伸出援手,短短一周内来自汽车及相关企业的捐款超过1亿元。
除了积极捐款,更为有效的捐助行动也迅速开展。
14日,东风商用车公司派出了首批救援服务小分队,小分队沿途已抢修了四辆东风救援车辆;东风日产成立救灾工作组,从距离灾区最近的西宁、兰州调车,紧急筹备衣物、帐篷、卫生用品、食品等灾区人民急需物资,以最快的速度开往玉树……
15日,奇瑞公司紧急组织了一批救援物资捐赠灾区,包括40辆越野车与7000顶帐篷,启运发往灾区……
16日,17日,18日,北京现代、上海通用、比亚迪、神龙汽车、一汽丰田、广汽本田……
中国自主品牌作为汽车行业的”后来者”,他们在技术、市场占有率、盈利能力等方面均不具备优势,但是在援助玉树时,他们表现出勇于承担社会责任的优秀“企业公民”形象。作为自主品牌的代表吉利与比亚迪,为玉树捐款分别为2200万与2000万,捐款总额占总额30%以上。
汽车企业援助玉树 |
支援灾区之舟曲泥石流
2010年8月7日22时许,甘南藏族自治州舟曲县突降强降雨,县城北面的罗家峪、三眼峪泥石流下泄,由北向南冲向县城,造成沿河房屋被冲毁,泥石流阻断白龙江、形成堰塞湖。舟曲特大泥石流灾害死亡人数1364人,失踪401人。
在援助舟曲中,车企的援助更有针对性。例如,江铃捐助了10辆灾区最需要的救护车;东风汽车凭借其在商用车服务上的优势,及时筹备汽车配件等灾区急需物资和车辆维修人员,为赈灾车辆的正常运行提供服务。
除了汽车厂家为舟曲泥石流的倾力相助,作为销售终端的汽车经销商也为舟曲组织捐款活动,慷慨解囊。
郑州日产临沂瑞昌4S店的员工发扬“一方有难,八方支援”的中华民族优良传统,伸出双手,献出爱心,积极开展向灾区捐款活动。
8月29日上午,在北京现代汽车聊城恒泰汽车销售公司展厅内,恒泰员工举行了一场“情系舟曲,大爱无疆”慈善捐助活动。
明星丰田4S店向灾区人民伸出援助之手,开展了“风雨同舟”为主题的捐款活动。活动共募集捐款16350元,据了解所有捐款将通过中国红十字会送往舟曲。在募捐现场,员工踊跃捐款,奉献爱心。此次活动也是继支援玉树后明星丰田的又一次回报社会的捐款活动。
支援灾区之西南大旱
2010年发生于中国西南五省市云南、贵州、广西、四川及重庆的百年一遇的特大旱灾。一些国耕地受旱面积1.16亿亩,其中作物受旱9068万亩,重旱285地方的干旱天气可追溯至2009年7月。3月旱灾蔓延至广东、湖南等地以及东南亚湄公河流域。截至3月30日,重旱2851万亩、干枯1515万亩,待播耕地缺水缺墒2526万亩;有2425万人、1584万头大牲畜因旱饮水困难。
当西南五省的旱情越演愈烈之时,活跃在国内的主流车企纷纷响应,接过送水大旗,各尽其力,尤其是自主品牌,如奇瑞、福田、东风、比亚迪等车企为主力在第一时间做出援助灾区,送水送车,解决运输与生活用水等问题,为缓解灾区人民生活用水献上了自己的爱心。
援助西南旱区 |
儿童&教育
在中国的中西部有大量的贫困地区,在这些地区孩子是最弱势的一个群体,他们的教育,生活等等都成了一个不折不扣的大问题,在全社会的努力下,国内各行各业都纷纷献出自己的爱心,通过多种途径和方式尽自己的绵薄之力,而国内的主流车企正是这些爱心大军里的主力,他们用自己的行动,为贫困地区儿童的明天奉献微薄之力。
在贫困的中西部地区,尤其是欠发达的山区、老区,教育资源有限,甚至是短缺,这就严重的阻挠了当地人才的培养和经济的发展,更是教育不公平的最有利体现,国内有些车企已经早早的注意到了这个存在已久的矛盾,下大力气,引进新的教育资助方式,改变教育落后、人才落后的局面,从而改变了当地的人文教育环境,实现了教育公平,让更多的人走出闭塞落后的生活,实现了新的人生跨越,从而也为当地的经济生活注入了新的动力。
关注儿童与教育 |
其他公益活动
很多车企都通过各种形式,组织各种活动,普及公众的交通环保意识,尤其是对儿童的交通意识普及做的很到位,从而让大批的公众更加的理解汽车作为社会不可或缺的交通工具的同时也是促进社会进步不可或缺的助推剂,如果要发挥汽车作为社会进步动力的作用,普及公众的交通安全意识更是不可或缺,而我们国内的很多车企都不约而同的做到了这一点,组织了大量的活动,充分的宣传了这方面的知识。
国内车企除了组织各种公益活动普及交通安全知识外,也组织成立各种公益组织,举行丰富多彩的活动,达到普及教育的目的,如比亚迪建设儿童福利院、上海通用五菱为缺医少药的贫困地区送医送药,神州租车关注孤寡老人等等,企业用不同的方式实践着企业的社会责任。
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