逍客

　　指导价：13.98-21.98万元

　　环比9月上涨10.85%，但由于基数并不高，因此未能对东风日产整体有决定性影响，2015年月均四千余辆的水平显然欠缺一定话题性，无论相比对手还是去年同期，逍客目前的表现都难称优秀。不过预计全新逍客带来的销量“小爆发”已经不远了，刚刚上市的新车尚无法统计销量数据，或许未来几个月逍客市场表现会迅速攀升，设计风格回归家族化、整体配置大幅提升、先天存在的定位落差以及舒适依旧的行驶表现，全新逍客拥有太多热销理由...

　　阳光

　　指导价：7.98-11.28万元

　　9月，日产阳光销量已经很抢眼，单月销量7450台，环比8月上涨22.75%，同比去年同期涨幅达42.34%，而正如之前所讲，10月销量之所以能更进一步部分因素是受“购置税减半”政策出台，若能维持10月超过9200辆的销量水平，则将成为东风日产整体重要组成之一。其实阳光是紧凑级轿车--入门合资紧凑级，更多是凭借价格优势吸引消费者，全系1.5L排量主打家用与经济性，加之近期政策带来的购车成本减少，竞争力自然随之提升。

　　骐达

　　指导价：10.53-13.73万元

　　同样受购置税减半政策影响，骐达10月销量环比9月上涨23.13%，5594台的销量成绩已是2015年中最好水平，其与阳光相加占东风日产的销量份额虽不比轩逸，但骐达与阳光之间形成“高低搭配”也是不容忽视的势力。骐达目前处于新老产品更迭时期，全新骐达将以日产最新设计语言/核心技术示人，不过即便以目前标准审视，骐达空间够大、油耗够低、容易上手等特点依然是一款不错的家用座驾，经销商普遍给出的2万元优惠令其性价比十足。

　　启辰T70

　　指导价：8.98-12.78万元

　　由于自身定位原因，T70要面对的对手从自主紧凑SUV一直延展到合资小型SUV，所以10月销量能冲高到6743辆，实现环比9月28.76%增幅实属不易。待未来老款逍客完全停售后，启辰T70与全新逍客间的配合也将极具看点，后者能够吸引追求品牌、配置的消费者，而启辰T70能以成熟技术、性价比作为亮点，从而构建层次分明的SUV产品线。既然存在意义部分在于取代“老逍客”，则未来销量还存在上涨空间！ 

　　全文总结：

　　四舍五入的话，2015年截至10月，东风日产销量已达80万辆，距离百万辆全年目标还差20万辆，时间剩余也正好整整两个月。预计，受1.6L及以下排量购置税减半政策影响，轩逸、骐达、阳光以及启辰T70继续维持目前水平不成问题，年底往往是购车旺季，天籁、奇骏也有望在接下来两个月稳中有增。至于增涨点，除全新逍客外全新蓝鸟也值得关注，10月全新蓝鸟销量已达3756辆，其与全新逍客，或许会在11/12月中作为奇兵带来惊喜。