工信部召车企审议产业新政 自主品牌目标倒退？

　　新能源关键总成合资企业中方股比不低于50%？

　　另外，2004版汽车产业政策规定，中外合资企业的中方股比仍然不得低于50%，修订稿没有改变这一条规定。

　　前述某汽车企业人士透露，除了上述内容以外，其他内容与2004年版产业政策相比变化不大。比如，仍然保留了投资管理和准入管理的内容，并且准入条件基本没有变化。另外，仍然提出要继续推进汽车产业结构调整，推动企业兼并重组等等。

　　该人士向搜狐汽车特别强调指出，上述内容只是汽车产业政策修订稿的初稿，相关内容还在不断调整中。

　　著名汽车行业分析人士贾新光表示，修订的汽车产业发展政策将体现与2004版政策之间的延续性，不太可能将原政策推倒重来。在内容方面，除了确定工信部的地位以外，还将吸收参考《汽车产业调整和振兴规划》中的内容。

　　贾新光认为，汽车产业发展政策的修订应该更多的体现政府政策的指导作用，同时，对一些重大问题应该提出可行的解决方案，比如如何提升零部件产业的产品和技术升级，建立与整车发展水平相适应汽车零部件工业基础。

　　上述人士表示，一些重大问题，比如如何应对《构成政策特征的汽车零部件进口管理办法》取消、以及汽车品牌销售管理办法实施几年后遇到的问题的解决方案，预计将很难在修订的汽车产业政策中体现。

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