张飚的浙商智慧--开拓汽车产业链蓝海

　　　经销商集团上市的难点

　　搜狐汽车：聊了那么多关于后市场的规划，我还想跟您聊聊经销商集团的上市，作为“中国汽车流通第一股”，如何看待今年经销商集团的上市潮？

　　张飚：上市主要还是为了募集资金，规模做得更大、更集团化。

　　在美国有很大的经销商集团，而现在中国市场已经超过美国了，以后中国的经销商集团可能是全球最大的。这个可能就需要资金方面的配置，需要社会化的资本运作。

　　上市确实会打破经销商的现有格局。比如说中升上市以后募集了30多亿港币，目前资本可能在国内是数一数二的。目前的经销商，一方面，集团化的优势是不可逆转的。第二，竞争会越来越激烈。小的公司，没有上市的，可能压力越来越大。

　　但还应该看到，现在来说，经销商在国内上市很难。因为国内有很多法律的问题，比如说土地的问题、经销商很多都是租来的土地，4S店运作的规范的问题等等。我觉得我们能上市，主要是规范运作的方面比较强。后来者，如果你们有谋求需要，在规范经营各方面，可能得有很大的决心。因为上市的话，虽然能募集到很多资金，但是规范也要花去很多成本。因为证监会和中国法律对上市的要求很高。