万钢：中外品牌新能源汽车将同享补贴

    电力驱动具有极其重要的地位

　　我曾研究过美国、德国、日本等国家有关电动汽车发展的战略和计划，各国均认为在所有的驱动技术的创新过程中，电力驱动具有极其重要的地位。

　　比如可以有效促进可再生能源如风能、太阳能、生物质能的应用，以及智能电网的发展，可以带来城市规划与道路建设的重大变革。正是由于能源、环境、气候变化等全球性的问题的出现，以及电动汽车在未来巨大的潜在的效应，才能使电动汽车脱颖而出，成为各国政府和主要汽车制造商的下一步发展的战略重点。我的第二点体会是全球电动汽车的迅猛发展得益于持续的技术创新，与科技的进步。

　　尽管电动汽车的发展，由于技术的原因，曾经经历过几次大起大落，但可喜的是电动汽车领域的技术创新，从来就没有停止过前进的步伐。特别是在过去的十年里，新的电池技术不断的涌现，性能更加先进，质量更加可靠，寿命更加长远，新型动力电池得到了快速的发展和应用。一批制造水平先进的动力电池自动化生产线已经陆续的进入了生产，为电动汽车的产业化发展来奠定了坚实的基础。此外，驱动电机，电池控制等关键技术也得到不断新的突破，汽车轻量化、辅助系统的电动化，整车设计与优化等共性技术已经得到全面提升。

　　全球汽车技术领域的持续创新，为今天的电动车快速的发展提供了强劲的动力。当然电动汽车的产业化，目前还面临着诸多的技术挑战，世界各国和汽车行业也为攻克这些技术的瓶颈采取了积极的行动。在重点领域和关键环节，加大了研发投入，比如美国、日本和欧洲，近期在国家层面已经部署了电动汽车的研发计划，它不仅对当前的产业化技术进行了重点的公关。更重要的，还启动了面向未来的下一代的电动汽车关键技术的研究和开发。

    企业高校和研究院所紧密合作，保证技术进步

　　企业高校和研究院所紧密的合作，保证了技术的持续进步，动力电池、电机等关键零部件企业，来自于各个其他的行业，也纷纷加入了战略合作。新的技术创新的模式不断的涌现，新技术，新产品的研发进程不断的加快，正是在各国政府的大力支持下，创新的要素迅速向电动汽车的领域聚集，创新的能力显著的提高，产业界对于未来电动汽车的信心进一步加强，和进一步突破的预期也大大的提高。特别是对于动力电池的性能，寿命，以及成本的指标，各国都确定了明确的发展路线图和时间表。全球与之有关的科学家、工程师都在日以继夜为之而奋斗。全球蓬勃兴起的电动汽车，创新浪潮的推动下，我们完全有理由相信，电动汽车产业化的发展脚步，会更加快速，也更加坚实。

　　我的第三点体会，是全球电动汽车的快速产业化，以及它的商业化，市场化，得到了世界各国通过政策引导、资金支持、大量开展的示范运行得到了快速推广。我们高兴的看到，在过去的十年里，混合动力汽车在国际上已经率先实现了产业化，目前美国轻型车市场中，混合动力的汽车已经达到了3%的市场份额。日本则超过10%，这些都是政府市场推广初期给予大量的财税支持的结果。

    2021年纯电动汽车、混合动力汽车保有量将达两千万

　　目前世界各主要国家又纷纷的讲纯电动汽车，和混合动力汽车作为示范推广的重点，在美国联邦政府，出资25亿元用于私人购车的减税，在日本政府为购买者提供了补贴和税收的优惠，同时又为充电设施的建设提供了资金支持。在德国，政府安排了1.7亿欧元支持了17个区域的示范运行，同时还免除电动汽车五年的税费。在各种优惠政策和激励手段的引领下，全球的电动汽车示范推广项目，蓬勃开展，私人消费市场日趋活跃，各方面对电动汽车的市场预期大大加强。根据国际能源属的预测，到2021年纯电动汽车，混合动力汽车保有量将达到两千万辆，世界电动汽车产业将进入快速发展的阶段。