主持人王侠:
2008年,美国次贷危机引起的金融问题持续发展,损害了国际金融体系的稳定,负面影响已经从美国向欧洲、日本和新兴国家传导,波及实体经济。全球范围内金融领域普遍出现信用和信心危机,企业从资本市场直接融资规模减少,商业银行普遍的惜贷行为使工商业实体经济活动失去金融支持。
在这种情况下,国际金融危机的冲击对汽车产业的影响已经越来越严峻,一批国际汽车业巨头连续亏损,资金链断裂,经营出现困境,对全球汽车业界影响巨大,真可谓“黑云压城城欲摧”。欧美各国政府、国际银行组织纷纷采取措施控制这一问题的发展。
中国政府也出台了4万亿元人民币规模的大型经济刺激计划。在中国扩内需、调结构、保增长一系列政策措施的积极作用下,工业经济呈现低位趋缓的运行态势。2009年3月份中国汽车销售110.97万辆,环比上升34.1%,同比上升5.01%。1-3月份,汽车累计销量为267.88万辆,同比增长3.9%,这表明在政策刺激下,在全球普遍陷入困境的背景下,中国汽车市场出现转暖迹象。山重水复之际,柳暗花明隐现。
在经济寒冬徘徊不去的艰苦岁月里,中国成为全球业界瞩目的关键市场,上海车展也因其寒冬中逆市而涨的规模引人瞩目。而在上海车展开幕之际,以“国际金融危机下的汽车产业发展机遇与挑战”这一话题为中心,上海车展组委会、中央电视台经济频道与中国商报社联合主办的上海车展高峰论坛,作为第一届官方论坛,将邀请政府主管官员、汽车集团负责人等业内人士进行前瞻性的分析,探讨应对策略,用各位睿智的思考,来引导汽车行业浴火重生,走向一个光明的未来。
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