胡咏：一汽大众筹谋“产销百万辆规划”

    [编者按]：7月初，一汽大众销售总经理胡咏召集核心媒体，讲诉了一汽大众面向未来正在布局的“百万辆规划”。

    访谈时间：2009年7月

    访谈地点：长春

    受访者：一汽大众销售公司总经理 胡咏

    鸣谢：感谢吴迎秋、李铁铮、李苗苗、管学军、张宇星、卫金桥、张耀东、徐峰等媒体老师采访支持。

    1-6月累计销售32万辆 库存深度达行业最低

　　 [主持人]：请您先介绍一下今年上半年一汽大众的销售情况。

　　[胡咏]：大家可能都很关心一汽-大众上半年的市场情况。今天上半年的市场，确实出乎我们在年初，尤其是在去年年底的判断。实际上到5月份，汽车市场整个大盘已经达到295万辆。6月份的最终数据还没有统计完成，但我估计不会低于68万辆。两者相加，上半年的总量可能超过360万辆，和去年同期相比较，可以看出增速非常高。

　　非常高兴可以向各位媒体老师简单介绍一下一汽-大众大众品牌上半年的市场情况。今年细分市场比起往年变化很大。虽然上半年的总量是一个比较乐观的数字，但在细分市场上，实际上冷暖不一。我们比较关心细分市场，因为大众产品涵盖了C级车、B级车、A+，A级中端和A-我们都有。

　　1～5月份，一汽奥迪所在的C级市场增长量是-8.7%，这包括了非豪华车的市场，如果要是单算豪华车市场的话，可能负增长的比例更大一些，但是一汽-大众的奥迪品牌，和去年同比增长达到8%。

　　迈腾所在的B级车市场1～5月同比增长5.7%，迈腾累计增长10.1%，可见迈腾的增长势头高于细分市场的平均情况，高出近一倍.

　　我们速腾所在的A+市场1～5月份增长6.3%，速腾增长了12.3%，也差不多是细分市场增速的一倍。

　　新宝来加少量高尔夫所在的A级中端车市场，今年1～5月份增速最快的一个细分市场。经初步统计，增长了69.5%，这一也是今年结构变化最大的一块市场。我们非常高兴看到新宝来和高尔夫同比增长93.1%，远高于这个细分市场的增速。

　　以上大体代表了一汽-大众比较新的产品，投放的时间比较短。一汽-大众在A-市场还有个捷达，非常贴近老百姓的一款车。A-市场今年增速也很快，1～5月份增长了29.8%。捷达由于受到最大产能的限制，同比只增长了4%。如果不受产能限制，我想捷达至少可以跟上细分市场的增速，因为捷达也是处于缺货状态，现在库存数很低。

　　总体来讲，从1～5月份的情况看，在非常激烈的市场中，大众品牌车型的应该说都高于给细分市场的增速。至于捷达，去年全年销售21万辆，今年最大产能只有22万辆，实际上捷达的销量会比去年略高，但也只能是4%～5%。

　　非常高兴地讲，5月份迈腾第一次月销量超过了5000辆，卖出去5600辆。刚刚过去的6月份，我们预计迈腾的销量还会增加。以TSI+DSG为卖点的全新迈腾上市之后，销量每个月能够上一个台阶。

　　速腾在4月和5月连续两个月销量超过了9千，但也一直处在缺货状态。，预计6月份速腾会进入万辆俱乐部，单月的销量超过1万辆。

　　新宝来尽管同样面临资源不足的问题，但还是稳定在月销1.1万～1.2万辆的台阶。从二月份开始到现在，新宝来已经连续几个月的月销量过万辆。

　　最近可能无论是合资企业还是自主品牌都存在资源比较紧张、库存不足的问题，大众品牌也是一样。初步计算，到6月份为止，大众品牌已经连续10个月终端销量大于产量。缺货最严重的时候，很多消费者要等到三个月后才能提车。作为一汽-大众来讲，实际上从年初开始，就开始根据市场的变化，快速地调整生产节奏，从采购、物流、生产准备各个环节努力，尽快释放产能。目前一汽-大众是三班满负荷生产，在用最大的产能，来尽可能地支撑市场的需求。

　　连续十个月终端销量大于产量，实际上就意味着库存在持续地降低。因此怎么把厂家库存压到更低，把载运的资源降到最低，尽可能地把有限的资源送到销售终端，也是这段时间我们在认真做的一件事情。因此一汽-大众努力提高各个环节的物流效率，大幅度地压缩厂家库存，提高运输效率，最快地把资源送到经销商那里，送到消费者手里，减少消费者的等待。

　　根据我们的统计，到5月底，一汽-大众的厂家库存已经达到历史上非常低的一个深度，只有2000多辆，不到3000辆，总库存深度还不到0.6%。根据我们掌握的情况，这可能是行业最低的库存深度。

　　基于这种情况，一汽-大众的整个体系，从采购、生产、质保到物流，直到我们最终端的销售，都会根据目前的市场形势，发挥最大的潜能，尽可能多地生产出市场需要的、消费者喜欢的产品，使大家等待的时间能够尽可能地缩短。

　　6月份一汽-大众大众品牌的销量肯定超过5万辆，尽管按照报表的截止时间，还没有最后锁定这个数；奥迪品牌，大概将近1.2万辆。也就是说一汽-大众6月份的单月销量，肯定会超过6.2万辆。

　　实际上在去年年底、今年年初，根据当时的市场判断，各个企业可能都会有一些目标。从目前的情况看，一汽-大众已经远远超过了年初确定的个目标。在上半年市场快速回暖，销量同比增长幅度如此之大的时候，年初那个目标已经没有意义。实际上我们现在要做的，就是怎么抓住目前的市场机会，把我们最大的产能发挥出来，把我们最高的物流效率发挥出来，把我们营销体系最大的营销能力发挥出来，把我们所有的资源尽快地实施终端销售。所以从库存的情况大家看到，1～5月份，一汽-大众累计生产不到23万辆，但累计销售25.3万辆，1～5月份。如果加上6月份的保守估计的6.2万辆，超过32万辆。