胡咏：一汽大众筹谋“产销百万辆规划”

    基于“百万辆规划”调整组织架构

    [主持人]：今年上半年一汽大众进行了一些组织架构调整，请您给我们讲讲背后的原因？

　　[胡咏]：大家可能从不同的渠道得到一些一汽-大众消息，我不如给大家一些更准确的消息，就是最近一汽-大众对销售公司组织结构的一些调整。

　　一汽-大众正在规划和建设“百万辆”的能力，即百万辆规划。这不是一个简单的产销百万辆，我们更看重的是百万辆的体系能力。从体系能力这个角度讲， 99万辆和101万辆没有区别，但如果从工厂规划这个角度讲，可能首先要对产能、对工厂的布局要进行规划。一汽-大众的长春基地、四川工厂都在规划建设当中，这是我们对未来产能基地的一种规划。

　　实际从上去年乃至前年开始，在产品、生产、质保、采购等等这些生产环节，一汽-大众都按照百万辆规划进行着组织架构和人员培养的规划。到去年年底之前，这些工作基本上结束了。营销体系的规划从去年下半年开始，也在按照百万辆营销体系的规划要求认真地开展工作。

　　到目前为止，大众品牌面向百万辆的营销架构，已经基本搭建完成了。按照这个新的组织架构，人员的调整到位也正在进行。从形式上看，大众品牌实际并没有太大的变化，我们的重点还是放在核心能力的建设、核心人才的培养和业务流程的优化上。

　　新的架构下，我本人还是兼任销售公司的总经理，作为经管会成员分管营销。大众品牌下面，设两个执行副总，再往下是8个高级经理部，就是8个大的业务单，都是中德双岗制，这非常有利于融合中方对中国消费者、对企业业务优势的了解和德方的全球经验，真正形成一汽-大众营销体系方面的优势，来支撑百万辆营销体系能力的需要。

　　百万辆不是一个遥远的目标。大家知道，在最近几年，一汽-大众以平均每年十万辆的速度在增长。2006年的时候，一汽-大众在30万辆级别，然后是40万辆、50万辆，今年可能会在60万辆。在未来几年，根据中国市场的情况，我相信很快就会实现百万辆的目标。所以，我们今天着手为支撑百万辆的营销体系做准备，应该说已经是迫在眉睫的。这次组织架构的调整，实际上重点还是在面向未来所需要的核心能力的建设、核心人才的培养上，包括我们对市场的研究、对产品的研究、网络的发展、对经销商的服务和支持。