浴火重生的豪华品牌 百年奥迪历史回顾

  　在世界汽车史上，没有哪个高档豪华汽车品牌像奥迪那样拥有如此波澜壮阔、复杂曲折的传奇般经历：是德国汽车技术的先驱者，30年代顶级豪华车市场的领导者和顶尖国际汽车赛事的统治者，遭遇了战争带来的灭顶之灾，被非市场之力（苏联红军）“没收”和“注销”，之后却又浴火重生，白手起家地开始第二次创业，历经磨难而百折不挠，成为一个全球顶尖的高档豪华汽车品牌。

　　这一切皆因奥迪之父奥古斯特•霍希（August Horch，1868-1951）从一开始就为家族注入了尊贵、运动、技术领先的强大基因。由这些基因构成的高贵血统极为独特，它没有在霍希不得不离开自己创建的霍希公司后而发生变异，没有因霍希另立门户——创建奥迪公司后而改弦更张，没有因霍希公司和奥迪公司这两个同宗兄弟与小奇迹（DKW）、漫游者（Wanderer）联手结盟而产生排异，没有被战火灭绝，也没有在战后的数次交易中被异化，它有着异乎寻常的超强生命力。

　　霍希与奥迪，一枚硬币的两面

　　在这个世界上，有一个已经沉睡了60多年的顶级豪华汽车品牌，它就是霍希（Horch）。“高雅不过霍希，风度不过迈巴赫”，仍然是今天的人们提到霍希时常用的经典表述之一。

　　1899年11月4日，萨克森州米特韦达镇（Mittweida）技术学院发动机构造专业毕业、年仅31岁的奥古斯特•霍希离开了曼海姆奔驰公司车辆制造车间经理的职务，来到科隆，创立了自己的企业——霍希公司（August Horch & Cie）。　　

奥迪之父奥古斯特•霍希（August Horch，1868-1951）

　　从一开始，霍希就为公司生产的产品定下了“高调”：“我决心在任何情况下都只生产动力强劲的、高质量的汽车！”这种理念在霍希一生的努力中贯穿始终，成了霍希和奥迪品牌的不变基因。

　　他最先做的，就是着手实现自己在奔驰公司努力争取却未能实现的一个夙愿——一种发动机前置后驱、变速箱与差速器结合成一体的设计。两年后的1901年，他成功了，开始试驾自己设计、生产的汽车。

　　在随后的一段时期，霍希把很多早在奔驰公司工作时就开始萌动的创新性想法付诸实施。作为诸多创新想法的集大成者和成功的体现者，最新型OHV发动机驱动的汽车为霍希赢得了1906年的Herkomer赛事，这是当时国际上最艰苦的汽车赛事之一。

　　然而，此后霍希研制的6缸发动机汽车却未能延续霍希在这一赛事上的成功，导致霍希本人与公司其他投资者为此争论不休。此时的霍希公司已经变成了一个股份制公司，公司总部也于1904年搬到了萨克森州的茨维考（Zwickau）。

　　1909年6月，在一次激烈的争吵之后，生性桀骜的霍希一怒之下离开了以他名字命名的公司，随后于1909年7月16日创立了奥迪公司。霍希公司与奥迪公司都是奥古斯特•霍希亲手缔造的，是同宗兄弟，却有着独一无二的关系——如果没有商标法的限制，世界上可能会有两个霍希，而没有奥迪。

　　实际上，奥迪公司诞生时，使用的正是霍希的名字（August Horch Automobiliwerke GmbH），这招致了霍希公司的起诉。原来，在霍希突然离开后，霍希公司极具前瞻性地迅速注册了26个商标，涵盖了任何可能与“霍希”相联系的名称乃至与此相关的某种技术产品。结果，霍希输掉了官司，霍希本人被禁止使用自己的名字来注册一家新公司。

　　霍希回忆说：“我们无法在商业活动中使用霍希这个品牌名称，尽管这是我自己的名字！我们立即在Franz Fikentscher（霍希的合伙人）的公寓中召开了会议，并且花时间考虑给公司取一个新名字。我们都知道，如果不能给公司取一个与霍希既不相同、又有联系的名字，我们就无法离开这里。我不能告诉你，当天我们设想了多少奇怪和不可能使用的名字。”

　　“Franz的一个儿子安静地坐在房间的角落里做他的家庭作业——至少表面上看是如此。实际上他在以年轻人的全部热情来倾听我们有趣而热烈的讨论。有好几次，他像是欲言又止，后又继续做他的拉丁文作业。突然，他像火山一样爆发了，对父亲大声说到：‘爸爸，用Audi代替Horch是个好主意吧？’这个珍宝一样的想法使我们惊喜得说不出话来！”