王秉刚：回应关于电动车的七大质疑

　　[编者按]多年以来，围绕电动汽车，“挺电动车派”和反对大力发展电动车的专家各执一词，争论的声音一直都没有停止过。

　　质疑一 为何电动车早有研究却屡遭失败？

　　回应：铅酸电池笨重是主要原因 锂电池已有重大突破

　　[主持人]：很多专家对发展电动车这个方向有所质疑。您知道，在早于内燃机发明以前就发明了电动车，其后发达国家的很多技术领先的车企也投入重金发展电动车，后来又迫于无奈宣布放弃。那么，为什么电动车早有研究却屡遭失败？

　　[王秉刚]：最主要的原因就是电池的技术落后。纯电动汽车电池有两个重要指标，一个叫做比能量，单位重量能存多少能量，另一个指标叫做比价格，存单位能量的电池价格。铅酸电池的指标不足以支持电动车的商业化。

　　我们回顾一下国际上电动汽车的发展史，连这次至少有四次，但是前三次都失败了。电池太重太贵是其主要原因。电池的比能量是铅酸电池的3倍以上，锂电池的出现与应用为电动车的成功应用带来的重要的条件。

　　对于以锂电池为基础的电动车，我们做了一些研究。比如说自重约800公斤的轿车（如QQ、夏利），装一百多公斤锂电池，充足电能够跑上一百公里。我们将一辆普通汽车改成一个纯电动车，可以拿掉一些部件，如发动机、水箱、变速箱、油箱等，这些部件的重量有好几十公斤。换上一百多公斤电池和电机，整车重量只稍微增加一些， 汽车的结构与底盘的重量基本上可以保持不变。而如果装铅酸电池，跑同样的里程，电池重量需要四五百公斤，800多公斤的车变成一吨二三，汽车的结构、自重、能耗、成本都要明显上去，其性能无法与传统汽油车相比。