于洪江：在“小众与主流”中创新共荣

　　马自达睿翼主要面向私家车市场

　　田毅：我还是想就定位、营销的问题继续跟于总探讨一下。睿翼推出来以后，大家都可能记得新、老手定位。而在很多场合，我感觉到如果按照真正科学的分类性还是有待考量的。从另外一个角度来说，新老手的定位，主要还是服务于营销的需求？和你产品的销售俗语的需求引入了这么一个概念，还是你当初的考虑还有更多？我现在感觉新老手定位就是营销所需要的俗语？

　　于洪江：不完全是这样，我们一直在追踪中国汽车市场消费结构的变化，最早中高级轿车市场几乎没有民用车市场，全都是公用车市场。现在在中高级轿车市场里面，主流的是私人轿车，占80%，只有20%是单位买车。公商务在这个里面所占的比重已经很低了。包括买一台车既有私人用途，也有公商务用途，现在纯私人用途的比重变得越来越高。包括现在市场上公认的比较适合公商务的车，我们做过一些市场调查，在他们那里，他们现实用户真正做公商务用途的比例也非常低。比如说有十个用户，其中只有一个客户是接送客人，剩下九次是接送小孩、朋友。你必须去把最大的群体把握住。在公商务在这个档次中已经变得很小的时候，没有必要用公商务和私人用处来区分市场，它太小，不能作为两极中的一极来存在。基于目前80%是私人用户这样一个现实，我们还是围绕自己开，驾驶技术有所区别来分析消费者的需求，可能更能够准确的把握产品的走向。我认为是市场的变化到了这个时候，无需再在公商务和私人用途上做解释。我们在第一代马自达6的时候，我们还说我们这个车的特点适合新一代的公商务形象。这次出马自达睿翼的时候，我也不解释了，因为主要开车的人主要都是私家车。

　　钟师：你这个观点比较新鲜，我比较同意。在刚开始从公务车进入到私人消费的过程中，可能定位有这种说法有它的合理性。但是现在慢慢都普及了以后，没有必要刻意去区分这个，但是等级是有讲究的，什么价位是有讲究的。用途现在都模糊了。

　　于洪江：市场细分是和销售形态有关系的。最开始奥迪出来的时候，还没有私人企业用车，都是政府用车。后来私人企业有钱了，再后来就是私人用车了。你说哪些适合公商务用车，哪个适合私人用车，还是比较有依据的。但是现在私人用车的市场变得很大，现在的企业实力也比较强了，不是卖茶蛋比造导弹还挣钱的时候，所以现在公商务车的级别，真正用这个档次做公商务车的企业变得越来越少了。

    未来一汽马自达将丰富产品线 有可能推SUV

　　田毅：中国消费者通过这些年跟马自达的交流、体会，对一汽马自达心怀期待。而于总也讲了，一汽马自达要试图开辟新蓝海。现在还是这个概念，你要用一款车来寻找一片新蓝海，这个难度是相当大的。但是现在也有相当一部分进口车进入到了一汽马自达的渠道里面来销售。很多消费者也是比较关注的。在今后，在所谓的满足中国消费者更多需求方面，一汽马自达从整体的攻势上来说，有没有一些什么新的思考、打算？或战略规划？

　　于洪江：未来我们的产品还会有所增加，可能还会有SUV，现在我们正在引进其它产品来填补我们的细分市场，但是我们的主力车型还是马自达6和睿翼，在竞争这么激烈的情况下，每个细分市场都会分出来若干车型，现在想寻找蓝海，不太容易。我们刚才说睿翼新手老手都适合，大家都觉得比较奇怪。实际上它是市场的定位，并不是车本身的定位。睿翼这款车我们的定位是，它是一款运动性能比运动型轿车还好的均衡轿车。大家普遍理解我的睿翼是运动型轿车，我们要传递的信息是均衡。为什么我想这么做？包括新手老手都适合，也是这么一个原理。最近这一段时间说运动型轿车说得越来越多了，你这些车没有一款是用来竞技的，最起码转向系统的设计和前轮根本不是一比一的，你怎么能用来竞技？所说的运动型轿车无非是性能更好一些。对于一款中高级轿车来说，你的动力性能、操控性更好。但是现在渐渐形成这么一个趋势，一类是属于舒适宽敞型轿车，凯美瑞、雅阁、天籁，还有一类是运动型轿车，我们在设定这个产品的时候实际上并没有这么想，我想并不仅仅打运动，而是希望我既要在运动性能上超过我的竞争对手，同时我还能够给客户提供更多的价值，最简单的后排空间的设计，舒适宽敞型轿车后排头部空间也没有我大。包括轮胎，很多人说马自达6用的轮胎是不是小？我用这种轮胎，可以提高轮胎的高宽比，提高整车的舒适型。我们没有选择扁平比较高的轮胎，而提高它的舒适型。就是在运动型和舒适型之间寻找一种平衡。在运动型轿车推得力度越来越强的时候，我想强调舒适型，我们在强调均衡。在市场竞争越来越激烈的今天，在各个细分市场都堆积很多车型的情况下，我们还是希望保持我的差异。争取能够找到蓝海。这个差异，一方面相对于舒适宽敞型轿车来说，我有更好的运动性能。相对于运动型轿车来说，我有更加舒适全面的空间，希望这两类车型都有所差异，也是在努力想办法寻找蓝海，你喜欢运动性能，还不需要去牺牲后座的空间。我们在往这个方向去走。主流车型寻找出合适的差异，再加上一些细分市场的车型，形成我未来的产品阵列。