李峰：未来10年 中国汽车需求将年增15%

    在中国车市迎来了第1千万辆汽车下线的时候，北京现代1-9月份的销量也达到了41万辆，同比增长超过88%，成为今年车市的“奇迹”企业。今天，我们有幸与北京现代常务副总经理李峰以及北京大学教授薛旭一起来探讨今年中国车市的“怪异”火爆现象、今后中国车市的走向以及北京现代的发展。

北京现代常务副总经理 李峰

薛旭、李峰、晏成（左起）

    受访嘉宾：

    北京现代常务副总经理 李峰

　　北京大学教授 薛旭

　　精彩观点：

　　■ 我们当初定了2009年产销增长22%的计划，当时我们还只是数不多的几个比较激进的厂家之一，现在看来，即使是这样一个激进的计划也落后了。

　　■ 目前种种迹象表明，以2009年为界，中国车市已经进入了一个普及型消费时代。

　　■ 中韩双方的合作，并不是大家传说的那样有矛盾，我觉得来了以后工作非常愉快，大家在很多的主要问题上面，意见的一致性非常高。

　　■ 其实我们内部也定了一个转型的调子，如果说过去七年北京现代是生产导向型模式的企业，那么从现在开始，随着中国车市进入普及型消费时代，我们将向以市场为中心的运营模式转变。

　　■ 北京现代正在做第三工厂的规划，很快就能够启动这个项目，预计用22--25个月完成。预计产能将达30万辆，这标志着三个工厂加起来产能是90万辆。如果市场好，有些加班加点，就是一百万辆产能了，北京现代就要站在年产销百万辆这么一个规模的级别上。

　　■ 原来做销售的时候，主要研究短周期问题，基本是以三个月或者顶多一年为周期来考虑；现在这个位置上，可能研究长周期的事情多一点，因为这个岗位不一样，可能确实决定了我要看到更远，还必须要能够随着岗位的变化把眼界放出去。