郑兆瑞：明年车市增长仍在中低排量车型

【编者按】2009年的车市，用“井喷”一词都难以形容其火爆程度。在今年车辆销量逼近1300千万辆之时，我们也不禁要问，明年的车市，又将是怎样的走势呢？对此，搜狐汽车独家采访了奇瑞销售有限公司副总经理郑兆瑞。

    搜狐汽车：据有关数据显示，今年的乘用车市场的实际增长已经达到30%。那么，明年的车市是否能延续今年的“井喷”势头？明年哪些因素将会影响车市？

　  郑兆瑞：我估计2010年的车市增长会在20%左右，仍能保持高增长的势头，只是这种势头相比较今年来说，会有所放缓。因为2008年的车市销量相比较2007年，是下滑的，所以今年和去年比起来，增长就显得特别明显，幅度也特别大。经过今年的增长，整个基数已经变大，所以明年车市的增长速度将会放慢。

　　能够保证明年车市增长的因素主要有三个方面：一、消费者的刚性需求。经过这些年的经济积累，消费者在物质方面比较丰富，所以他们对汽车的消费需求也比较大；二、国家政策的扶持，明年国家将会继续类似今年的政策优惠，这将有利于刺激消费者的消费；三、4万亿振兴计划的投入，也将会带来市场需求的增长。

　　搜狐汽车：预计明年的车市增长动力将会分布在哪个区间？

　　郑兆瑞：从地域上来看，明年的车市增长仍将体现在中西部地区和二三线城市。

　　从车型上来看，明年的车市增长动力则主要来源于中低排量车型，主要是以1.8L以下排量车型为主流细分市场。从目前的形势来看，明年新能源仍很难成为新的增长点。

　　如果从品牌上看，预计明年的自主品牌仍将有抢眼表现。

　　搜狐汽车：对明年的车市政策，您有怎样的期望和建议？

　　郑兆瑞：明年的政策将会继续延续今年的优惠政策，希望明年的购置税优惠政策会有更为详细的划分，比如说多少排量以下免购置税，多少排量以下减半？至于消费者金融购车，可由各厂家自行裁定。