第7届广州国际车展新能源汽车产业座谈会

　　凌天钧：各位领导，各位嘉宾，非常荣幸来到这个座谈会，今天主持人给我的任务是介绍一下上海汽车集团，对新能源汽车发展今后的规划、方向和目标，就这个题目来讲，我给大家介绍一下。

　　上海汽车公司在国内是一个排名比较靠前几位汽车集团，今年到目前为止10月份已经实现了汽车销售超过200万辆的销售，超过我们预期目标，上汽汽车在明年的规划是达到100万辆销售，现在在今年10月份已经提前完成了，也成为国内第一家200万辆销售以上汽车企业。

　　但是汽车销售的量并不能够使我们上汽集团感到满意，因为我们都知道汽车行业虽然有很多优点和好处，对社会对人民都有好处，但是同时也是一个对气侯，能源消耗，对空气造成一些污染坏处的行业。所以怎么样能够在既满足人类大众对汽车产业的需求，又能够尽量达到节能减排的目标，成为我们上汽集团重要的考虑方向。

　　从这个出发点，06年3月份上汽就率先成立了燃料汽车事业部，当时目标是全力研发燃料电池汽车，到07年进一步整合资源，把燃料电池汽车事业部一些部门经理也纳入进来，到08年6月份根据新能源汽车的发展，我们认识到仅仅燃料电池汽车业不是我们唯一新能源发展的方向，新能源汽车主要几个方向，一个是混合动力汽车，一个是纯电动汽车，一个是燃料电池汽车，我们就把燃料电池汽车事业从08年6月份更名为新能源汽车事业部，也就是从那时候起我们这个事业部就是对新能源汽车全方位涵盖。到今年1月份我们又成立了节能汽车技术公司，这个公司专注于混合动力和电动汽车动力系统集成和开发，这个与我们新能源汽车事业部齐头并进，一个搞研发，一个是搞动力系统的开发。

　　对于上汽技术路线来讲，我们现在大的方向要实现能源的多元化，实现驱动的电气化。刚才我说到我们覆盖了全方位新能源汽车发展方向，也有近期、中期和远期发展规划，近期加快推进混合动力汽车产业化，中期要积极探索代用燃料和纯电动汽车的发展，远期目标是推动燃料电池汽车技术研发和示范。总体思路要考虑远近结合，去年北京奥运会上汽提供了20辆燃料电池汽车，在整个示范运行三个月期间，经受了高温，降雨非常恶劣环境考验，总体运行7万6千多公里，给我们进一步发展提供了技术支持和积累了经验。这是基于奥运的经验，同时我们还要结合明年2010年上海世博会的契机加快研发新能源汽车。

　　第二个思路要在科技创新上内外结合，重点加强产学研的工作，和各个高校，各个零部件供应商紧密合作，来突破专项技术。

　　第三个发展形式上中外结合，在加快自主品牌新能源汽车的同时，还要积极发挥合资企业的作用，开发不同类型的新能源汽车产品，注重发挥好自主品牌与合资企业在整车开发零部件配套方面一些效应。

　　新能源汽车总体发展目标，在混合动力方向，在明年要实现各个整车企业都有混合动力的产品，到2012年实现自主品牌混合动力轿车产品低中高全面覆盖。结合科技部和市场的需求，实时实现混合动力特色产业化，同时我们也在代有燃料车上已经实施了在公交车应用的示范运行，结合市场的需求我们发展LPG特色公交产品。在纯电动车方向上，我们目标是在2015要完成纯电动轿车产业化，实现上市。结合明年上海世博会和公交的要求，适度发展纯电动公交车，燃料电池轿车方向，我们要结合一个是去年北京奥运，以及明年上海世博会来实现示范运行，在明年将验证第三代燃料电池轿车示范运行。

　　我们产品规划上，混合动力层面在插电式和电动式都要研发，在2012年在所有中低端车型上标配弱混合动力车，在明年年底准备将综合项目的车投放市场。插电式准备在2012年出产品，纯电动车在2015年实现上市。弱混、中混和强混节油的效果，弱混一般节油效果是10%以上，中混在20%左右，强混是50%。

　　燃料电池轿车发展规划，在去年863项目，奥运项目基础上，实现插电式燃料电池轿车第一代技术，在明年世博会上我们将使用第二代混合动力技术。到2012年希望有第三代混合动力技术，明年世博会上，我想在座很多朋友都会去参观，到时候大家一定会看到上汽提供的燃料电池机车和电动式轿车的示范样车。

　　混合动力的能力建设方面，现在对于新能源有三大关键零件，一个是电池技术，人员储存系统，一个是电子驱动，电动机，第三个是电力电子，这三个方面都是我们要发展的规划，我们要实现三大核心能力的提高，一个是新能源汽车整车控制集成，一个是动力系统开发，还有关键零部件自主开发。在燃料电池能力建设方面，通过863项目，通过世博会项目来逐步了解燃料电池汽车特性，下一步在燃料电池动力蓄电池，电机等方面，进一步突破原来的技术。

　　综上所述，我们现在上汽规划在新能源汽车全方位覆盖，我们不管是混合动力也好，还是纯电动车，燃料电池汽车，也有一个上市，我们在时间上，在发展过程中，会有一定的安排。上汽集团在这几年进行很多投入和开发，现在主要取得一些成就包括上海混合动力轿车整体节油15%以上，同时上海君越牌混合动力轿车节油效果也是15%以上。再根据国家863计划，和同济大学一些关键零部件供应商联合开发，研发具有新一代动力性燃料电池轿车，通过氢气的作用，同时燃烧，直接分解形成电力驱动，驱动电机和电池，这样最后氢气和空气中氧结合再排放成水，所以是零排放，现在863项目已经达到了最早高速每小时150公里，0—150秒加速时间小于15秒。去年我们上海大众领驭在去年奥运会上也经受住了考验。

　　另外除了整车以外，还有很多关键零部件也是需要考虑的，这个就是结合产业链的标准，我们目前在燃料电池、电子堆、动力蓄电池，以及电机等技术方面都在和一些国外专业供应商共同研究，共同开发方案，实现产业链的完善。

　　最后给我们简单介绍一下明年上海汽车作为世博会唯一合作伙伴，我们将为世博会提供纯电动燃料电池混合动力汽车全方位需求，在世博园区内实现零排放，我们将为零排放这个园区进行纯电动大巴车和工作用车，提供超节能大巴车，提供燃料电池大巴车、轿车、观光车、游览车，这些都是零排放。在园区以外提供低排放的混合动力车，其中也包括大巴、轿车，我刚才所说的是上海汽车对新能源汽车大方向的规划、目标和方向。

　　上海汽车希望为节能减排大方向，新能源汽车大方向，为综合汽车工业，为中国汽车工业，为全球环境的改善作出贡献，谢谢大家。

　　主持人：谢谢凌先生，因为您介绍非常详细，2011、2012、2015年上汽要做些什么，上汽选择全方位覆盖新能源发展不同方向，来取得自己在新能源领域发言权，我们接下来请出另外一位发言嘉宾，广汽集团，他一直致力于混合动力汽车研发和生产方面，对于他发展来说面临新能源三个字话题之下，选择怎样发展战略和规划，目前进展现状如何。我们有请广汽集团汽车工程研究院首席总师徐吉汉博士演讲，他演讲的题目是：广汽集团混合动力汽车的发展现状及战略规划。