2009中国汽车企业社会责任报告

　　3.4 企业社会责任主题

　　调研发现，汽车企业CSR活动基本都围绕以下主题展开：

　　宣传交通安全

　　保护环境

　　赞助各类教育、培训和研究项目

　　救助弱势群体

　　参与抗灾救灾

　　赞助体育赛事

　　提倡卫生与健康

　　赞助文化艺术活动

　　保护员工权益

　　普及科学知识

　　相对而言，宣传交通安全、保护环境、赞助各类教育、培训和研究项目、救助弱势群体和参与抗灾救灾，是各类汽车企业CSR活动比较集中的几个主题，几乎所有汽车企业都开展有关上述主题的CSR活动。譬如以安全驾驶训练营形式开展的交通安全宣传工作，就有包括宝马、日产、现代等公司同时进行。

　　案例：日产公司安全驾驶训练营

　　日产汽车，东风日产与中国公安部道路交通安全协会联合打造了日产安全驾驶训练营，将日产在汽车安全领域70余年的经验与中国消费者共同分享。自2005年至今，已成功举办了四届。训练营期间，参加者通过人体反应速度测试、车辆翻滚模拟系统、安全带体验、安全气囊爆起、360度显示系统体验等项目，同时亲身体验并感受酒后驾车对人体反应速度造成的危害、车辆在翻滚后如何逃生、如何有效利用安全带避免事故伤害等安全技巧。训练营在北京、广州、上海等近百地举办，受到当地群众的热烈欢迎和踊跃参与。参加训练营的人数已经超过百万。参加过训练营的社会公众安全意识普遍提高，安全驾驶技巧大幅改进。

　　案例：宝马汽车高效动力策略

　　BMW高效动力策略（Efficient Dynamics）是BMW汽车所有创新实践的基石。其核心理念是致力于通过高端技术，实现“更少尾气排放，更多驾驶乐趣”。目前，宝马集团是全球唯一一家在其全系列车型，而不仅仅是特定车型中，成功贯彻这一原则的汽车制造商。BMW和MINI品牌汽车在减少燃油消耗和降低二氧化碳排放方面遥遥领先于高档汽车细分市场的所有竞争对手。

　　案例：华泰汽车灾后援助基金

　　2008年5月，华泰汽车集团与中国宋庆龄基金签署协议，设立 “华泰汽车灾后援助基金”，计划在四年内捐赠 1500万人民币，每一年资助一个重点项目，范围涉及校舍重建、儿童及青少年心理干预、贫困大学生资助等，以实际行动援助灾区。

　　2009年11月，“基金”首个援建项目——华泰汽车平南羌族乡爱心小学正式落成，新规划建设的平南羌族乡华泰汽车爱心小学，占地面积5519平方米，新学校不仅大量采用了节能环保的建筑材料，还融合了羌族民居的建筑风格，抗震等级达到8级标准。

　　但是在上述几种CSR活动常见主题以外，作为近一两年的新动向，已经有越来越多的汽车企业开始关注制造环节节能减排、供应链责任、员工权益关怀、新能源汽车研发生产等新概念的CSR主题。特别是新能源汽车研发与生产作为上文所提倡的高层次的CSR活动，其特点符合“产品既能带来更多利润，又可以推动社会进步。追求利润和承担社会责任的目标已经实现战略融合”的理念，应是今后评价汽车企业CSR绩效的重要指标之一。尤其值得称许的是：民族品牌汽车企业在此方面所取得的进步有目共睹。

　　新能源汽车研发与生产

　　案例：长安公司发展新能源汽车推动产业可持续发展

　　2009年，由长安汽车牵头，采用官产学研用合作模式，吸纳、优化新能源汽车产业链上的研发、设计、制造、零部件供应、工艺设备制造，及基础设施建设等资源，成立重庆新能源汽车产业联盟。2009年6月14日，第一辆具有自主知识产权的国产新能源轿车长安杰勋混合动力轿车成功上市，2009年12月6日，国内第一款纯电动汽车奔奔下线，并计划2010年上市销售。

　　制造环节节能减排

　　案例：华晨宝马清洁生产

　　华晨宝马沈阳工厂通过建设独特的照明系统、供热系统、循环系统及先进的废水和废油处理系统，使每辆车制造的能耗与2007年相比下降了11.47%，水资源使用下降了25.08%, 实现了高效节能的清洁生产过程。在生产环节的循环再利用也体现在各个细节中，每一辆BMW汽车的车身材料可再回收利用率高达85%。

　　案例：丰田环境工厂

　　丰田在新建工厂和对工厂进行大规模改造或扩大生产能力时，为了能确实有效的将环境对策纳入到工作中，从2004年开始导入了从项目规划、设备计划、施工、投产各阶段分别进行的“环境工厂活动”。在环境工厂活动中，丰田根据其在全世界的工厂及能够得到的同行业其他工厂的信息为基础，设定能源使用量、废弃物产生量、耗水量以及地区、VOC目标值，同时以规避由于环境事故等造成的对土壤、地下水污染的风险为目标，推进生产设备计划。截至到2008年，丰田已在其9个在华工厂内推行了环境工厂活动。

　　供应链责任：

　　对比：截止到2007年底，中国汽车企业供应链责任意识仍有待加强

　　2005年，通用汽车中国公司携手世界环境中心（WEC）和中国汽车工程学会，在中国启动“绿色供应链”示范项目，帮助汽车零部件供应商提高环保能力，减少能源、原材料消耗，以切实促进中国汽车产业价值链各个环节的可持续发展能力。这是当年中国汽车行业为数不多的重视供应链责任的案例。

　　截止到2007年底，中国汽车行业内只有个别企业在企业社会责任绩效披露中谈及CSR问题并已经为之做出一系列有价值的工作，而大部分企业则尚未显示出愿意为CSR承担责任的姿态。

　　但截止到2009年底本次调查结束时，中国汽车行业内已经有越来越多的企业开始重视供应链责任问题，并已经做出许多卓有成效的工作。这与研究者所掌握2008年初的情况有很大改善。

　　案例：广汽本田的供应商伙伴关系

　　为帮助供应商提高技术、管理、供应等领域的水平，广汽本田组织供应商开展每年一次的“供应商QC成果发表大会”。2009年的第七届QC发表大会参与发表供应商数目达到114家，加上观摩供应商，与会供应商数达160家，充分体现了 “改善”与“创新”思想已深深根植于广州本田的合作伙伴，并在彼此之间形成了良好的互动。供应商的课题涉及技术、管理、供应、销售等多个领域，发表成果也在供应商内部得到推广，对供应商工作质量的提高起到作用。

　　案例：福特公司的供应链管理

　　为了使供应商更清晰地了解福特汽车公司的原则，福特汽车颁布了“基本工作条件准则”。该准则代表了福特汽车和其管辖内的各国子公司对员工的承诺。

　　福特汽车中国的供应商遵守当地法律及福特汽车的相关管理规定与标准，包括严禁使用强迫劳动和童工，杜绝体罚事件；尊重并确保员工的权益，如健康安全的要求、工资福利待遇等。同时，福特汽车中国会通过第三方对供应商进行审计，包括核查文件、参观工厂、管理人员访问以及随机抽取员工进行访问等，并依此选拔供应商。福特汽车也会根据需要对供应商进行指导和培训，以期和供应商长期合作，完善审核管理体系。

　　员工权益关怀

　　案例：广汽本田关怀员工权益

　　广汽本田以“尊重人，共享喜悦”为理念，将员工权益保护视为广汽本田发展过程中的重要组成部分。通过签订规范完善的劳动合同保障员工的合法权益，奠定和谐劳动关系的基础；从环境方面为员工营造良好的工作条件，持续改善劳动环境；强化安全生产管理，保障员工的人身安全；为员工构建完善的福利和保险体系；开展各种文体活动,丰富员工的业余生活；在金融危机环境下坚持“不裁员、不减薪”。